Le FMS est un instrument très riche qui demande beaucoup de développement, alors qu'il n'est encore utilisé que par une minorité de simmers exigeants. Il n'apparait même pas dans tous les add-ons commerciaux, c'est dire s'il est peu répandu en simulation actuellement. Vous avez raison quant aux protections mises par les concepteurs d'instruments pour add-ons commerciaux ainsi qu'en ce qui concerne le fait que chaque appareil ait un FMS personnalisé. En fait le FMS est le cœur du fonctionnement des cockpits modernes et il n'est pas facile d'obtenir les informations nécessaires tant côté constructeur que côté fournisseurs de données aéronautiques, tous ces éléments coûtant fort cher dans le monde réel.
Tout instrument est reproductible en simulation et vous pouvez très bien vous lancer dans la programmation de FMS pour les différents appareils de FSX. Une telle gauge aurait certainement beaucoup de succès en téléchargement. Mais sans vouloir vous décourager, le travail à fournir est énorme et c'est la raison pour laquelle même des sites comme Avsim n'en proposent pas. Pour FS2004, en freeware, vous ne trouvez que peu de ressources, un cockpit avec FMS partiellement opérationnel pour A300-310 et un autre avec FMS complet pour Boeing 737. Avant de vous lancer, vous pouvez consulter l'article pratique consacré à la programmation du FMS dans Microsim 166 pour vous faire une idée du travail nécessaire.