Courrier lecteurs

Lundi 4 avril 2011 1 04 /04 /Avr /2011 09:13

Bonjour,

Je suis un lecteur de votre mensuel depuis plus de 5 ans et j'en apprécie les articles qui m'ont permis de progresser sensiblement dans la maîtrise de Flight Simulator.

J'ai installé FS9 et FSX, tout comme Black Shark et Lock On version ancienne. Mais j'ai abandonné X Plane 8 en raison de son affichage partie au format 16x10. Actuellement je travaille de préférence sous FSX.

J'ai d'ailleurs organisé mon système selon les conseils donnés dans divers articles (Liners, Aviation générale, Mili, Hélicos etc.) et aussi installé AI Carrier que j'utilise beaucoup avec l'Etendard IV et le Zéphyr récupérés sur le site de Royale French Navy.

Mais j'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre : peut-être l'un des membres de votre revue pourra-t-il me donner la solution.

AI Carriers fait systématiquement enregistrer mes vols à la date du 19/07/2009 dans le carnet de vols, y compris les missions comme celles développées par Royale French Navy puisque AI Carrier fonctionne en arrière-plan de FSX.

Y aurait-il un moyen d'obliger AI Carriers à se synchroniser avec la date actuelle du PC, c'est-à-dire à celle à laquelle FSX est lui-même synchronisé et non pas il y a deux ans, à la date de sa création ? Quelle modif à apporter à quel fichier, sans porter atteinte au droit de l'auteur bien entendu.

Il n'est pas dans mes intentions de divulguer quoi que ce soit de nos échanges, sachant que je ne maîtrise pas suffisamment bien l'anglais pour me mettre en rapport avec l'auteur, comme je le fais avec les auteurs qui travaillent sur le site de RFN.

Je vous remercie de l'attention que vous voudrez bien accorder à mon message.

Robert Lerat


Nous n’avons pas trouvé trace d’un problème de ce type sur les forums traitant du sujet, tant en français qu’en anglais. Peut-être que votre courrier trouvera un écho chez d’autres lecteurs.

En attendant, ce qui nous vient à l’esprit est que vous partez peut-être de vols préenregistrés ? Dans ce cas, c’est la date en cours lors de la définition du vol qui est en effet prise en compte, et non la date réelle. Vous pouvez modifier cette donnée une fois le vol ouvert via le menu Date et heure de FS.

 

 

Bonjour,

 

Je vous remercie pour votre réponse. Pour compléter mon message précédent, je vous joins une copie d'écran du carnet de vols. Tous les vols affichés sont faits avec des appareils "Mili" avec le système de lancement ad hoc proposé par votre revue (fsx_Mili.exe).

 

Vous pourrez constater un vol le 31 mars dernier avec le Mirage 2000 de Rollus : inscrit aux bonnes dates et heures.

 

Pour les autres, je teste pour Michel Panattoni des missions aéronavales tantôt avec l'Etendard IV, tantôt avec le Fouga Zéphyr, ces deux avions étant lancés par défaut avec le Clemenceau dans AI Carrier : Etendard au large de Marseille ; Zéphyr au large de Saint Barth dans les missions d'AI Carrier.

 

Le phénomène est pour le moins curieux. Il se produit avec les missions tant d'AI Carrier qu'avec celles actuellement en cours de mise au point par Michel Panattoni. En revanche ce phénomène semble ne concerner que mon seul système. Pourquoi ? Mystère ! Cela me semble lié à l'emploi d'avions utiisés dans AI Carrier qui lui fonctionne en tâche de fond : il suffit de contrôler les processus en cours pour s'en rendre compte, d'autant que, du fait d'une configuration honnête mais pas de course, je réinitialise systématiquement l'affinité des deux coeurs de mon Core 2 Duo 1,86 avec FSX et AI Carrier juste après chaque lancement de vol avec environ 29/30 i/sec, ce qui est assez correct pour obtenir une fluidité acceptable au simulateur.

 

Merci encore pour votre réponse. Mais s'il faut systématiquement redonner la date manuellement à chaque vol, la solution n'est pas satisfaisante et je l'ai bien sûr déjà utilisée. D'où le fait que je faisais appel à votre expertise pratique dans ce type de simulateurs.

 

Merci enfin pour vos articles pratiques qui m'ont particulièrement aidé à maîtriser correctement FS 2004 et FSX.

 

Cordialement,

 

R. Lerat

 

 

Merci pour ces précisions. Peut-être que des lecteurs auront une idée, en ce qui nous concerne nous ne voyons pas d’autre solution que de réenregistrer les vols ou de modifier manuellement leur date. Tenez-nous au courant de l’évolution de la situation.

 

 


Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Vendredi 1 avril 2011 5 01 /04 /Avr /2011 09:23

Bonjour,

c'est le samedi 28 mai 2011 qu'aura lieu, comme chaque année, le meeting aérien d'Airexpo de Muret-Lherm. En cette occasion des pilotes adhérents de l'aéroclub virtuel Yquet-Aviation et leur président seront heureux d'accueillir des passionnés en terre Haut-Garonnaise. Je tiens à préciser qu'il n'y a pas de stand "Yquet-Aviation", puisque grâce au succès de votre annonce l'an dernier des personnes cherchaient un stand, mais nous nous réunissons vers le taxyway "C" (Charlie) le long des barrières afin de profiter du merveilleux spectacle (Un petit panneau bleu Yquet-Aviation sera cette année visible voir photo). Amis lecteurs de Microsim, nous nous ferons une joie de vous rencontrer pour partager la même passion l'aéronautique.

Avec toute mon amitié aéronautique à Microsim et ses lecteurs.

Yquet

 

Bonjour,

après avoir été contacté par le responsable des stands d'Airexpo, et suite à une entrevue, j'ai le plaisir de vous annoncer qu'un stand YQUET-Aviation sera bien monté afin que les simmers puissent se rencontrer et partager notre passion commune : l'aéronautique... Alors RDV le 28 mai à Muret !

Amitié aéronautique...

Yquet

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Vendredi 1 avril 2011 5 01 /04 /Avr /2011 09:11

Bonjour à tous, cet automne nous organisons un grand meeting à Sion LSGS (réel) et comme dans le groupe nous avons proposé de mettre les avions en position sur le parking, en utilisant FSx, nous avons installé Sion et Suisse pro. IL nous manque quelques avions pour les placer et c'est la notre problème, nous cherchons des avions au format BGL ou un programme qui permet de transformer les BGL en MDL. C'est pas commercial juste de la vrai passion...

Pour les objets nous utilisons le super programme: WhisPlacer

Merci de votre aide...

hbmog@netplus.ch pour nous aider et www.lpassion.ch pour nous aider.

 

Nous ne pouvons que relayer votre appel sur le blog et espérer que vous trouviez une solution :)

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires
Mercredi 30 mars 2011 3 30 /03 /Mars /2011 09:06

Bonjour,

Ils l'ont fait!...Le TB10 Solaire avec comme équipage Tyto31 & Yquet, en appareil partagé, ont réussi à traverser l'Atlantique en partant du Bourget à l'heure exacte prévue 0h01, pour arriver 22h20 plus tard à New-York. Si le vol n'a duré que 2h20 de plus que prévu c'est grâce aux pilotes qui ont cherché à dompter les vents afin d'éviter d'avoir les 3h30 de retard annoncé par leur GPS embarqué au début du survol de l'Atlantique... A l'approche des côtes Canadiennes, une tempête de neige n'a pas découragé les pilotes du TB10 qui ont continué en suivant le cap prévu afin de ne plus perdre des minutes précieuses... De nombreux pilotes ont escorté autour des terres leurs camarades et certains les ont encouragés via un petit mot... Cet exploit, en temps réel, a pu être réalisé grace à Tyto31 et Yquet pour la préparation et le vol du TB10 Solaire, mais aussi aux pilotes adhérents venus les encourager, le tout malgré les petits ennuis de Gamespy... Peut-on dire qu'un record a été battu? Seuls vous pouvez nous le dire...

Un montage est disponible ici : http://www.youtube.com/watch?v=Z7ydCQ7jh3g

Amitié aéronautique...

Le Bureau de l'Aéroclub Yquet-Aviation.

 

Bravo à toute l’équipe pour la réussite de ce défi !

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mardi 29 mars 2011 2 29 /03 /Mars /2011 09:53

Bonjour à tous,

J’ai besoin de vos conseils qui m’ont toujours été d’une grande utilité et je vous en remercie déjà par avance. Je suis en pleine réflexion pour changer radicalement de PC ! Je suis à ce jour toujours sur FS 2004, mon PC ne supportant pas FSX. Tous mes add-ons sont pour FS2004!

Ma question est simple : si je passe sur un PC avec Windows 7, pourrais-je toujours utiliser FS2004 avec tous mes add-ons ?

Merci d avance et c est toujours un grand plaisir de lire votre revue.

Bambini


C’est une réponse de normand que nous devons vous faire : oui et non ! FS 2004 tourne correctement sous Windows 7. Mais ce qui est vrai pour le simulateur ne l’est pas forcément pour les add-ons, comme du reste avec FS X. Certains se voient inexplicablement ralentis, d’autres ont des bugs souvent mineurs mais ennuyeux, d’autres encore fonctionnent parfaitement. Rares cependant sont ceux qui ont été munis d’un patch ou ont changé de version pour s’adapter à Windows 7, les problèmes semblent peu nombreux, mais il est probable qu’ils ne seront pas corrigés dans la plupart des cas. Attention également à l’activation des scènes, qui présente un bug dans les deux versions actuelles de FS : le dossier de la scène n’est pas vu correctement, il faut cliquer n’importe où dans une zone blanche de la fenêtre pour y remédier.

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Vendredi 25 mars 2011 5 25 /03 /Mars /2011 06:29

Bonjour,

Fervent lecteur de votre magazine depuis le n°1, je vois avec plaisir que la ligne éditoriale des premiers numéros est conservée malgré les années.

Toutefois, je déplore une certaine désaffection de tout ce qui a trait de près ou de loin à la création et plus précisément à la création sur Microsoft Flight Simulateur.

Bien sûr, il y a de ça quelques numéros, vous aviez abordé cet aspect par une série d'articles sur FSDS puis Gmax et plus récemment sur SbuilderX mais ces articles sont très rares et pourraient, s'ils étaient mieux traités, fidéliser plus d'adeptes et d'aficionados.

Fervent lecteur de www.pilote-virtuel.com, nous nous efforçons, avec une bande de "copains virtuels", de familiariser les outils et les savoir-faire concernant ces sujets depuis bientôt plus d'un an et un certain engouement est en train de naître et d'amener des débutants à se lancer. J'en ai pour preuve un certain nombre de projets qui apparaissent depuis quelques mois sur ce site. Tous ces nouvelles vocations sont la plupart du temps dues à la montée en puissance d'un nouvel outil de modélisation, je parle de Sketchup qui effraie moins que Gmax et qui permet même au plus réfractaires de se lancer dans le grand bain.

Si vous aviez donc dans les prochains numéros, une petite pensée pour les créateurs en herbe et les anciens, cela serait fort apprécié par vos lecteurs, sans nul doute.

Cordialement, Didier alias "Lagaffe"

 

Sketchup semble en effet plus abordable que GMax, mais la création en 3D reste une discipline exigeante qui nécessite un gros investissement personnel et beaucoup de patience avant d’obtenir un résultat valable. S’il n’est pas exclus de consacrer un article pratique au niveau initiation à ce type de sujet, nous avons constaté au fil du temps que les lecteurs concernés, peu nombreux, pouvaient trouver de bien meilleures ressources sur les sites spécialisés dont nous nous faisons régulièrement l’écho, tels la GMax Académie. Par ailleurs, la création 3D est une activité connexe à la simulation et sort, selon nous, de la thématique de Microsimulateur.

Nous ne pouvons donc que relayer votre sympathique initiative menée sur www.pilote-virtuel.com et inviter les lecteurs intéressés à rejoindre votre groupe.

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Jeudi 24 mars 2011 4 24 /03 /Mars /2011 08:08

Bonjour,

Je suis le webmaster du forum www.virtual-flying.com. Ce forum est dédié à la simulation (notamment FS9 et FSX), aux vols réseaux et à l'actualité aéronautique.

Nous apportons toutes sortes de conseils aux utilisateurs des simulateurs FS9 et FSX et nous organisons également très régulièrement des vols réseaux (avec et sans contrôle) avec FSINN sur le réseau des pilotes francophones. Tout cela dans la bonne humeur et sans se prendre la tête.

Nous vous attendons tous sur www.virtual-flying.com.

 

A bientôt !

Stéphane, webmaster de www.virtual-flying.com

 

Bon vol à votre forum !

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mercredi 23 mars 2011 3 23 /03 /Mars /2011 06:54

Merci pour votre mensuel Microsim, que je suis depuis le début (205 numéros en stock à ce jour...). Une fois n'est pas coutume je réagis à votre article sur le récent décor Alsace de France VFR (dans le numéro 205). J'ai acquis (et apprécié) ce logiciel dès sa sortie en novembre, mais relevé quelques erreurs, dont j'ai fait part aux auteurs directement. La principale étant l'aspect de la cathédrale de Strasbourg, qui se révèle un objet générique alors que la vraie est si caractéristique... Des détails certes pour une aussi belle "scène". Mais je voulais vous les signaler, en tant que (ancien) pilote VFR alsacien connaissant bien la région (et ancien scenery designer freeware à l'époque FS98). Je précise que France VFR m’a annoncé préparer un correctif pour ces petites imprécisions. Enfin, pour chercher la petite bête, à signaler qu'en page 39, c'est une photo du Haut-Koenigsbourg, et non du Hohlandsbourg, que vous avez présenté...

Merci encore pour votre travail toujours intéressant,

Laurent LUCKEL


Merci de ces précisions qui nous permettent là encore de faire une petite mise au point : nos auteurs ne connaissent malheureusement pas tous les détails de toutes les régions françaises – ou mondiales, une remarque du même genre ayant été publiée le mois dernier au sujet de la scène de la Belgique. Nous faisons confiance aux auteurs de ce décor pour apporter ces petites améliorations à un décor qui est déjà magnifique en lui-même. Mais il ne faut pas perdre de vue que nous ne parlons ici que de simulation, et que tout décor n’est qu’une représentation virtualisée de la réalité : en tant que représentation, elle est forcément imprécise (même si la qualité des réalisations est en constante progression). On ne peut donc en attendre une fidélité parfaite à la réalité, il faut bien que les vrais pilotes puissent encore bénéficier de quelques avantages ! Enfin, l’auteur de l’article accepte la critique sur le petit château présenté en page 39, mais il maintient qu’à cet emplacement c’est bien l’ensemble du Hohlandsbourg qui est figuré : la position avec latitude et longitude dans le paysage de FS a été comparé avec les photographies aériennes de Google Earth et c’est bien le site mentionné dans l’article !

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mercredi 23 mars 2011 3 23 /03 /Mars /2011 06:53

Suite à votre la lecture du dossier publié sur les cartes graphiques, je considérais qu’actuellement la carte Nvidia GeForce GTX 580 était de loin la meilleure carte sur le marché au niveau de performance pour FS X, mais la lecture de votre article a semé quelques troubles dans ma pensée. Pourriez-vous m'affirmer que les performances de FS X (ou le nombre de FPS obtenu) à configuration égale pour les deux cartes et en considérant qu’on utilise le boîtier Matrox tripleHead2Go pour l’utilisation de 3 écrans simultanés sont supérieures en utilisant une carte RADEON HD 6970 plutôt qu'une carte GeForce GTX 580 ? Je vous remercie d’avance de votre réponse. Cordialement,

@elia

 

Question intéressante… à laquelle il nous est malheureusement impossible de répondre ! Ce qui mérite quelques explications : l’article paru dans le numéro 206 portant sur les cartes graphiques n’était qu’un guide d’achat destiné aux utilisateurs souhaitant améliorer leur matériel. En aucun cas il ne saurait s’agir d’un banc d’essai complet avec des valeurs mesurées, pour la simple et bonne raison que nous ne disposons pas de toutes les configurations nécessaires et les outils (matériels et logiciels) pour vous donner ces valeurs. Mais une chose est sûre : pour la simulation, les performances seraient de la même grandeur avec ces cartes haut de gamme. Pour information, une de nos configuration de test (indiquée dans les pages du test du DCS : A-10C Warthog) nous donne pour FS X un framerate autour de 60 FPS avec un avion léger au-dessus d’une scène photoréaliste, et avec un trafic IA de 100%. Et pourtant la carte graphique employée est déjà ancienne (une nVidia GTS 275). Les différences constatées entre tel ou tel matériel haut de gamme se jouerait donc à 5 ou 6 FPS. Il ne faut pas perdre de vue que ces cartes haut de gamme sont avant tout conçues pour les jeux vidéo 3D, pas pour la simulation. Dans ce dernier domaine, la carte graphique n’est qu’un élément de la chaîne, alors que pour les jeux 3D de dernière génération c’est l’élément principal. Moralité : en simulation, il ne faut pas céder aux sirènes de la performance absolue, mais considérer son PC comme une machine homogène.

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Mercredi 23 mars 2011 3 23 /03 /Mars /2011 06:52

Par curiosité, j'ai fait le vol LSZG-LSGG que vous présentez dans l’article sur le contrôle du trafic aérien (MS 206). En mode Nav cap 225 (ILS 23), 7 000 fts, j'ai demandé IFR pour LSGG. Réponse = piste 05. J'ai demandé un changement de piste pour la 23 et curieusement j'ai bien été autorisé ILS 23 et là, je n'ai toujours pas compris, je devais me poser en 05 ! En bricolant j'ai pu utiliser la 23. J'attends avec impatience le mois prochain pour vos sources cachées de l'ATC.

André Gauthier


Votre courrier tombe à point nommé puisque le second volet de ces aventures alpestres sous contrôle de l’ATC est proposé dans le présent numéro. Et justement l’auteur a mis l’accent sur les affectations par défaut des pistes d’atterrissage et les possibilités de modification d’axes d’approche. Espérons que ces deux pages sauront répondre à vos attentes !

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Contact - C.G.U. - Signaler un abus - Articles les plus commentés