Jeudi 4 janvier 2007 4 04 /01 /2007 12:02

undefined
Avant première
Wings over Europe
undefined
undefined

En direct du Web
Tiger Moth
undefined
undefined
undefined
IL-2
Sukhoï Su-34
Budapest
undefined
undefined
Rio de Janeiro
undefined
undefined
Schweizer 300 Cbi
undefined
undefined

Pratique
XML (suite): construire son tableau de bord
undefined
ADF et NDB
undefined
undefined

Matériel
Carte graphique HIS-Radeon X1950 XT

A la loupe
Armed Assault
undefined
undefined

Logiciel
Race
undefined
undefined

SimuLoisirs
FoodForce
undefined

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Sommaires
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Jeudi 4 janvier 2007 4 04 /01 /2007 12:01

Tu seras pilote mon fils

 

A l'heure où l'activité école des aéroclubs est en perte de vitesse, faute (entre autres) de débouchés pour les apprentis pilotes désireux de faire carrière, la simulation prend le relais et se veut toujours plus proche de l'aéronautique réelle. C'est sans doute le sens qu'il faut donner à la curieuse étude de marché communiquée par Microsoft à l'occasion de la sortie de FS X, qui va jusqu'à évoquer le fait que piloter un avion rend plus séduisant… Nul besoin de cette motivation pour pratiquer notre loisir préféré, qui après la trêve de Noël se pare ce mois-ci de couleurs très martiales, avec une avant-première de Wings over Europe, très attendue en France, l'intégrale d'IL-2, Armed Assault et un Sukhoï pour FS 2004. Les chasseurs d'aujourd'hui sont très éloignés de ce brave Tiger Moth, qui pourtant depuis 70 ans forme des pilotes militaires et civils sans perdre sa verve. Cet appareil historique, autour duquel s'agglutinent de nombreux spectateurs sur tous les terrains où il se pose, est l'avion d'école par excellence, celui qui permet d'explorer un vaste domaine de vol et de se familiariser avec les positions inusuelles indispensables en combat aérien sans se reposer exclusivement sur la poussée des réacteurs. Pour ceux qui préfèrent se rendre au soleil durant ces journées d'hiver, nous avons découvert un site brésilien qui propose de magnifiques réalisations en freeware, dont un Rio de Janeiro de toute beauté. Depuis Copacabana, toute la rédaction vous souhaite une bonne et heureuse année 2007, de beaux vols et d'excellents framerate. Pour nous l'année commence bien, avec l'arrivée à plein temps d'Emmanuel Blanchard, dont vous avez déjà lu les articles dans MicroSim, comme rédacteur en chef du magazine. L'équipe rédactionnelle est donc renforcée à dater du prochain numéro, preuve si besoin était que MicroSim continuera d'accompagner chaque mois en kiosque votre passion.

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Editos
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Mardi 26 décembre 2006 2 26 /12 /2006 12:43
Bonjour MicroSim,
J'avais déjà envoyé cette photo il y a bien longtemps. En faisant le tri, je l'ai retrouvé.

MicroSim voyage bien. MicroSim ne craint pas le soleil et se trouve toujours dans les endroits "aéro". En ces temps brumeux et froid, je me suis dit que cela réchaufferais l'équipe rédactionnelle.

Bonnes fêtes de fin d'année.

--
Vincent
Saint-Cyr, LFPZ
http://vbazillio.free.fr
 
Merci Vincent et bonnes fêtes à vous également !
Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires - Recommander
Mardi 26 décembre 2006 2 26 /12 /2006 12:38

Bonjour à tous!

Je suis à la recherche du MICRO SIMULATEUR Hors-Série No.1 MISSIONS DE COMBAT (première édition, parue en juillet 1994).

Je cherche aussi toutes les disquettes de scènes émises par Micro Simulateur durant les années 1990's.

Faites-moi une offre!

Espérant recevoir une réponse positive. Merci!

Marc-André Handfield
a2fs1@yahoo.com

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Mardi 26 décembre 2006 2 26 /12 /2006 12:34

VATFRANCE fait partie d'une organisation mondiale (VATSIM.net) dont le but est de rendre la simulation de vol "ausi réel que la réalité", en y intégrant notamment la gestion météo et le contrôle aérien en temps réel.

Plus précisément, lorsque vous lancez votre simulateur préféré, et que vous le connectez au réseau de VATSIM, vous serez soumis à la météo réelle de l'endroit ou votre aéronef se situe, et vous aurez la possibilité de communiquer avec un contrôleur en chair et en os, qui vous donnera les instructions nécessaires à la poursuite de votre vol.

Il va sans dire que vous ne serez plus le seul dans le ciel, bien au contraire. Des airliners lourds venus d'outre-Atlantique, des jets régionaux traversant l'Europe, des hélicoptères, des militaires en entraînement... bref, le plus proche possible de la réalité !

Pour entrer dans ce monde virtuel, il vous suffit de vous inscrire et de suivre quelques étapes élémentaires (dont le téléchargement des logiciels) avant de partager avec nous cette expérience pas banale :o)
Et attention, je ne m'adresse pas seulement à ceux qui s'installent derrière leurs tableaux de bord, mais aussi à ceux qui veulent goûter au radar du contrôleur aérien !

VATFRANCE se charge entre autres de la formation des ATC (Air Traffic Controllers) francophones, d'organisations d'évènements en ligne... de faire en sorte que tout le monde y trouve son compte.

Qu'attendez-vous pour nous rejoindre ?  A bientôt sur la fréquence !

http://vatfrance.org/

Par Jean-Louis Richon - Publié dans : Vos articles
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Jeudi 21 décembre 2006 4 21 /12 /2006 16:57

Améliorer son décor

Ayant dernièrement acheté FS 2004 pour le plaisir de survoler les régions ou les pays que je connais, j'ai pu constater le manque de soin graphique du logiciel au niveau du sol, donc comme vous le montrez dans votre magazine n°155, l'add-on Ground Environment me parait un bon choix, mais si j'ai bien compris il ne gère pas l'altitude. Savez-vous où trouver un add-on sur l'altitude rien qu'en France ou mieux en Europe?

@ JM

Pour tout ce qui concerne la France, le mesh France de France-VFR répond exactement à votre attente, que vous soyez sur FS 2004 ou FS X (cette dernière version vient juste de sortir). Pour l'Europe, il existe des scènes pour chaque pays, Grande Bretagne, Allemagne, Espagne et bien d'autres, ainsi que des textures/mesh génériques pour l'Europe que nous comparerons dans un prochain numéro. A vous de voir en fonction des vols que vous souhaitez effectuer. En attendant, un add-on générique comme Ground Environment ou Ultimate Terrain améliorera le paysage de vos promenades.
Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Jeudi 21 décembre 2006 4 21 /12 /2006 16:25

Abonné de tres longue date je suggère que la redaction se penche sur la question suivante: Affichage et Simulation (pas seulement aerienne) :

-Les apports de DirectX10

-Format des écrans; intéret en simulation des écrans 16/10...

-Affichage multi écrans; mise en oeuvre, optimisation et limitations éventuelles...

-Intérêt des futurs ecrans 100 Mhz

-Voir intérêt des systèmes de vision en relief.

-Revue du matériel disponible.

Plus bien sûr tout ce à quoi je n'ai pas pensé

Un article de synthése éclairerait certainement nombre de lecteurs de Micro Sim qui souhaitent faire le tour de la question avant d'investir dans un materiel onéreux.

Merci à toute l'équipe de rédaction.

@François C.

Bonjour,

vous mettez le doigt sur une question qui divise la rédaction: faut-il ou non parler plus de ce qui concerne l'informatique en elle-même dans Microsim?

Certains d'entre nous considèrent que nos confrères et amis de Compatibles PC Mag ou Micro Pratique donnent déjà ces informations et que ce serait autant de pages en moins consacrées à notre domaine spécifique, d'autres seraient plutôt de votre avis.

La meilleure solution est donc de vous donner la parole à tous pour connaître votre opinion et nous attendons vos commentaires ici.

Cordialement

La rédaction

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 7 commentaires - Recommander
Jeudi 21 décembre 2006 4 21 /12 /2006 15:51

Nous recevons sur la boîte aux lettre électronique de la rédaction des avis de changement d'adresse et autres demandes concernant vos abonnements.

Nous ne sommes malheureusement pas en mesure de traiter ces courriers ni de leur donner suite. Tout ce qui concerne votre abonnement doit être envoyé à l'adresse abo@editions-lariviere.fr pour pouvoir être pris en considération.

Merci d'en prendre bonne note.

La rédaction

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Notams
Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires - Recommander
Jeudi 21 décembre 2006 4 21 /12 /2006 15:47

Bonjour.
Après maintes recherches sur la toile:
Une question dont les avis sont partagés et confus(en tous cas pour moi!...): les CPU "dual core ou core 2 duo", sont ils compatibles à 100% avec windows XP familial, dans l'idée d'une config de simulation pour éviter de "plomber" l'ambiance de vol notamment, par des bugs à répétition?.
Sinon, y a t-il des patchs, ou bien SP2 devrait suffire?
Globalement a-t-on déjà un "retour d'expérience" pour ce qui concerne FS?
Merci, et bons vols!...

Thierry Bohle

Bonjour

ma configuration personnelle en Dual Core tourne sous XP Familial SP2 sans aucun problème.

Cordialement

Véronique Reynier

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires - Recommander
Vendredi 15 décembre 2006 5 15 /12 /2006 10:12
Bonjour,
 
Dans votre n°155 de décembre 2006, vous éditez un exellent article nommé "Paris-Dakar-Paris, sur les traces de l'aeropostale" de l'Aero Club de La Brie.
Il y est fait mention de refaire ce vol en virtuel.
Je voudrai juste vous signaler que cela à déjà été fait en partie, et a fait l'objet sur "Libertysim" d'une serie de "copies d'écran" retraçant les aventures de 3 compères sur la route de l'aeropostale et ce de manière trés humoristique.
Jugez en par vous même en consultant ce lien sur Libertysim:
 
 
Cette aventure Virtuelle a été réalisée sur FS2004.
La suite se continuera (avec FSX) sur Le Continent Sud Américain, avec notemment, la célèbre traversée de la Cordillière des Andes au niveau du lac "Laguna del Diamante", lieu du crash de "GUILLAUMET".
 
Mais que cela n'empêche pas nos amis de l'aeroclub de La Brie, de le faire plus sérieusement.
 
Longue vie à MicroSim.
 
Amicalement
Serge
Visitez RAMONSITE: http://perso.wanadoo.fr/ramonsite

Bonjour !
Dans votre article de MicroSim n°155 relatif au Paris-Dakar-Paris sur les traces de l'Aéropostale,vous signalez en fin d'article le projet de réaliser l'aventure de l'Aéropostale en virtuel.
A titre d'information je vous signale que ce projet est actuellement en cours,sur LibertySim ( Forum/Vos vols interessants virtuels ou réel/Les aventures de Papy54 et Ramon99 dans l'Aéropostale).
Pour l'instant le trajet a été effectué sur la base FS9, du départ de Montaudran jusqu'aux côtes du Brésil en suivant point par point les vraies étapes de l'Aéropostale y compris le ravitaillement en mer par l'aviso Aéropostale II  de manière sérieuse, même si c'est fait de manière humoristique!
La suite devrais démarrer sur la base FSX jusqu'a Santiago du Chili avec passage de la Cordillière des Andes là ou cela c'est réellement passé !
En dehors de cela, je tiens a féliciter l'initiative des membres de l'Aéro-Club de la Brie pour cette belle aventure et je tiens aussi a remercier MicroSim,dont je suis un fidèle lecteur,pour son mensuel nécessaire a toutes les simulations !
Cordialement

Papy54
Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
Ecrire un commentaire - Voir les 1 commentaires - Recommander
Contact - C.G.U. - Signaler un abus - Articles les plus commentés