Vendredi 30 avril 2010 5 30 /04 /2010 09:30

Reportage :

  • ESP, le futur de FS ?

 

Avant-première

  • Concorde X par Flight SimLabs
  • Piaggio Avanti II par Wilco

 

En direct du Web

  • T-6G Texan freeware
  • MD 902 par Nemeth Designs
  • Ultimate Traffic 2 par Flight 1
  • Amsterdam Schiphol par Aerosoft
  • Epic Victory par LionHeart Creations
  • Catalonia V.2 par Tony Agramont
  • Airbus A300-600 freeware
  • Sur les traces de l’Aéropostale sous X-Plane

 

Logiciel

  • Silent Hunter 5

 

Pratique

  • Les effets du vent – 1re partie
  • Initiation aux SID/STAR
  • Les conditions de vol hivernales

 

Simu’Loisir

  • Les simulateurs pédagogiques de la NASA

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Sommaires
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Vendredi 30 avril 2010 5 30 /04 /2010 09:28

Tous les mois, l’équipe de Micro Simulateur teste les logiciels, triture les matériels, tente les situations les plus risquées pour les articles pratiques… On pourrait nous croire blasés ! Et pourtant, régulièrement, un coup de cœur ou un coup de colère vient agiter la rédaction. Ce mois-ci, le Concorde est notre bonne surprise. Nous ne l’attendions pas vraiment, habitués que nous sommes (tout comme vous) aux multiples retards successifs des éditeurs. Et voilà le bel oiseau disponible enfin pour FS X ! Cela méritait bien une avant-première, avant de découvrir plus de détails dans un prochain dossier entièrement consacré au supersonique de légende. Coup de colère en revanche, ou du moins déception, pour Silent Hunter 5 qui cumule tout ce qu’il faudrait éviter dans un logiciel : un système de protection contre le piratage insupportable (en cela qu’il pénalise l’acheteur honnête), un mélange mal dosé entre arcade et simulation, des bugs en cascade… On ne peut pas être satisfait tout le temps !

Question risques, nous n’avons pas hésité à nous frotter à une météo des moins clémentes pour vous guider dans nos pages pratiques. Vent, givrage, orages… Ne manque à l’appel qu’une éruption volcanique qui a fait les gros titres récemment, et dont votre serviteur a failli subir les conséquences. Heureusement la simulation n’intègre pas ce paramètre, et nous pouvons voler à loisir en Airbus A300-600 pour les amateurs de liners, en appareils d’époque pour les nostalgiques de l’aventure de l’Aéropostale, en Victory VLJ pour les VIP pressés… On ne le répétera jamais assez : la simulation, c’est l’art du sur mesure, où chacun adapte le niveau de difficulté à ses propres envies. Connaissez-vous une autre discipline offrant une telle liberté ? C’est sans aucun doute ce qui fait le charme de notre passion, et la raison pour laquelle nous arrivons encore à nous émerveiller devant de jolies surprises. Pourvu que ça dure !

Emmanuel Blanchard

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Editos
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Jeudi 29 avril 2010 4 29 /04 /2010 09:29

Bonjour à tous

Je me rends compte que vous ne parler plus beaucoup de FS 2004 ! FSX a pris une ampleur que l on peut qualifier d’énorme. Mais je constate quand même que la plupart d’entre nous est restée fidèle à FS2004 voir même 2002.

Nous ne somme pas tous équipés pour FSX, les machines requises pour ce simulateur ne sont pas à la portée de tout le monde, surtout avec toutes les extensions demandées pour que ca tourne correctement.

Je me rends compte que sur les sites de téléchargement gratuit ou payant il existe des nouveautés dons vous ne parler jamais (ex: mirage IIIS opus2 qui viens de sortir en freeware). Pourtant vous aviez parlé de suivre ce projet. Mais il n’en est rien !

Alors je vous pose la question : FS2004 ne vous intéresse plus!!!! Il n y a que FSX qui compte pour les simmers actuels ?

Salutations à toute l’équipe.

Bambini


FS2004 ou FSX là est la question ? Nous parlons régulièrement d’add-ons qui sortent en même temps pour les deux versions de FS, voire pour FS2004 seulement. Mais il est vrai que leur part se réduit au fil du temps, simplement parce qu’il y a de moins en moins de réalisations pour cette version. Quant au Mirage IIIS, il en sera question dans le prochain numéro, sa date de sortie étant tombée juste quelques jours trop tard par rapport à nos délais de fabrication.

En ce qui concerne l’équipement pour FSX, en revanche, nous ne sommes pas d’accord. A l’exception de la carte 3D qu’il faut souvent améliorer, les configurations standard actuelles sont parfaitement capables de faire tourner FSX et correspondent, voire surpassent, certaines de nos configurations de test qui datent de la sortie du simulateur et étaient haut de gamme à l’époque. Les nouveaux simulateurs, comme Rise of Flight, sont beaucoup plus exigeants.

Non, Microsim n’abandonne ni FS2004, non plus que les éditeurs de paywares et les développeurs de freewares, ni le Mirage IIIS !

Merci d'ouvrir ce débat auquel nous espérons que beaucoup de lecteurs participeront.

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
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Jeudi 29 avril 2010 4 29 /04 /2010 09:28

Bonjour,

Je suis un fidèle lecteur de votre magazine depuis des années.

A ce titre, je suis interpelé par vos articles relatifs à la piraterie dans vos deux derniers numéros.

J'ai apprécié ceux-ci et partage globalement le point de vue de leur auteur.

Ceci étant, dans la mesure où les éditeurs grugent souvent les acheteurs (cf. le 737 d'Ariane) sur la qualité de leurs produits (screens photoshopés, bugs à répétition, etc.), il peut

difficilement être fait grief aux futurs acquéreurs potentiels de vouloir d'abord "tester" le logiciel en le piratant avant de l'acheter définitivement.

Seuls quelques rares éditeurs (PMDG, Carenado...) proposent actuellement des produits pouvant être achetés "les yeux fermés".

Sur ce, bons vols.

Laurent

 

Petite précision pour commencer : dans le monde du numérique, on évoque plutôt le piratage que la piraterie, cette dernière appellation concerne plutôt l’abordage de navires ou les détournements d’avions… Même si les pirates informatiques, à leur manière, détournent des avions virtuels ! Plus sérieusement, l’argument « je veux essayer avant d’acheter » est souvent mis en avant pour justifier le piratage. Clairement, de notre point de vue, l’argument est légèrement bancal, on n’imagine pas procéder de la sorte pour d’autres produits de la vie courante… La solution pourrait venir des éditeurs : proposer systématiquement une version de démonstration de leurs réalisations, avec des limitations particulières (durée d’utilisation, textures brouillées, les idées ne manquent pas) afin que les utilisateurs puissent se faire une idée avant d’acheter. Après tout, avant d’acquérir une voiture, on peut bien se rendre chez un concessionnaire pour faire un essai. Mais en aucun cas on ne dérobe la voiture pour revenir l’acheter après !

Reste que pour se faire une opinion objective sur un produit, il y a d’autres moyens que la voie du piratage : les forums d’utilisateurs, les communautés d’internautes, sans oublier votre magazine qui teste les logiciels pour vous et vous livre chaque mois ses verdicts !

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
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Lundi 19 avril 2010 1 19 /04 /2010 09:40

Bonjour à l'équipe de micro simulateur

J'ai un problème qui n'a jamais été posé je pense. Est-ce qu'il existerait un patch ou un logiciel permettant de "convertir" ou rendre compatible un avion pour FSX vers FS2004, je n'utilise que FS2004.

Merci beaucoup de votre aide précieuse.

Salutations aéronautiques

Charles

 

Les ressources utilisées par les appareils FSX n'existant pas dans FS2004, il n'est malheureusement pas possible d'effectuer une conversion en arrière comme vous le souhaiteriez. Cependant, la plupart des add-ons FSX ont eu une version FS2004 - pas toujours facile à trouver, mais en cherchant bien... ;)

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
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Mercredi 14 avril 2010 3 14 /04 /2010 09:10

Bonjour amis de Microsim,

Je veux vous signaler que la sortie (de 14 étapes en réseau) de l'Aéroclub YQUET-Aviation "Route 66", avec les plans de vol de Mr Michel Lagneau, est terminée... C'est grâce à un de vos articles que j'ai contacté Michel Lagneau pour préparer cette sortie magnifique qui est à essayer sans hésiter... Un film résumant l'aventure le long de la Mother Road est en ligne sur le blog de l'Aéroclub :

http://yquet-aviation.over-blog.fr/article-route-66-le-film-48336029.html

Je vous remercie car grâce à vous cette sortie à été une belle réussite...

 

Ps : Je trouve votre magazine extrêmement enrichissant et clair...Merci pour tous les simmers qui vous lisent...

 

(Une idée peut-être : Un jour ferez-vous une petite fenêtre interview soit pour des conducteurs de trains virtuels, des marins virtuels, des pilotes virtuels, des compagnies aériennes virtuelles, des aéro-Club virtuels, etc, dans votre magazine pour aider les personnes à se rencontrer et à apprendre encore plus...)

 

Aéronautiquement...

 

Yquet

Président de l'Aéroclub virtuel YQUET-Aviation

Blog : www.yquet-aviation.over-blog.fr

Mails :yquet-aviation@orange.fr

 

Bravo pour cette belle synergie entre passionnés et bonne route… 66 !

 

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Lundi 12 avril 2010 1 12 /04 /2010 09:07

Bonjour microsim,

La compagnie Atlantic-Sky très orientée VFR vole sur des textures vue photo grâce au procédé TileProxy.

Mais pour optimiser les vols multi-joueurs, lors notamment de séances d’instructions en cockpit partagé, nous avons développé nos propres scènes photo HD avec les logiciels FSearthtiles et Inkscape, les résultats sont visuellement exceptionnels (à s’y tromper avec le réel). Il faut dire qu’un département entier comme la Gironde « pèse» 24Go !

Il nous a semblé d’intérêt communautaire que tout simmer puisse voir ce qu’il peut obtenir comme niveau de graphisme sans un PC de rêve, puisque cette technique est peu consommatrice de puissance. Aussi nous avons tourné une petite vidéo du bassin d’Arcachon. Celle-ci est téléchargeable sur la partie publique du site : www.atlantic-sky.fr menu téléchargements/medias/videos/ « bassin en photoreal – fsx »

Michel Hutin

 

arcachon photoreal


Merci pour ces informations qui devraient en effet intéresser beaucoup de simmers (mais attendez-vous à avoir des questions ;)

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Jeudi 8 avril 2010 4 08 /04 /2010 09:22

Bonjour,

Fidèle lecteur depuis quelques années avec abonnement, et je profite pour vous féliciter pour la qualité de votre revue, j'aimerais savoir comment procéder pour télécharger des aéronefs depuis des sites d'accès gratuits afin de les inclure dans le panel d'avion disponible pour FSX.

Lorsque je télécharge les logiciels, ils vont se mettre dans un dossier "microsoft games" parties téléchargées. De ce fait je ne peux les utiliser.

Merci de me donner la marche à suivre pour que ces avions fassent partie de la flotte disponible sur FSX.

A bientôt

Jean Luc Irlinger


Ce que vous téléchargez est une archive compactée qui ne peut être utilisée telle quelle, quel que soit le dossier où arrive le téléchargement.

Commencez par décompacter votre dossier (en double-cliquant dessus, ce qui lance l’assistant d’extraction des fichiers). Ensuite, lisez le fichier ReadMe (Lisez-moi) pour savoir s’il y a des éléments particuliers à prendre en compte avant et pendant l’installation. La plupart du temps, vous avez simplement à prendre le dossier portant le nom de votre aéronef pour le copier :

- dans FS2004 dans le dossier Aircraft

- dans FSX dans le dossier SimObjects/Airplanes

Lancez ensuite votre simulateur, le nouvel appareil sera dans la liste.

 

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Mardi 6 avril 2010 2 06 /04 /2010 09:25

Bonjour,

Utilisateur de FS2004, j’avais l’habitude de préparer mes vols en imprimant différentes cartes (plan d’aéroport, SID, STAR, cartes d’approche) en utilisant les « simcharts » (v4) de Jeppesen. Cette application (fonctionnant par le biais d’internet) a cessé de fonctionner depuis le 1er avril. Y a-t-il aujourd’hui un moyen de se procurer ces cartes sans lesquelles le vol sous FS perd beaucoup en réalisme ?

Merci pour toute information !

Frédéric Rolland


Heureusement, Jeppesen n’est pas le seul fournisseur de cartes pour la simulation, c’est même une activité qui n’était pas du tout dans le cœur de métier du numéro un de la carte aéronautique dans le monde réel et qu’il n’est pas surprenant de voir disparaitre.

La première option dont vous disposez est de télécharger – gratuitement dans presque tous les cas – les cartes correspondant à l’aéroport que vous recherchez sur le site officiel de l’aéronautique du pays concerné. Pour la France, il s’agit du SIA, pour les USA, de la FAA. De nombreux add-ons donnent des liens directs et les moteurs de recherche auxquels vous fournissez le code OACI du terrain vous dirigent dans la bonne direction. Les sites de téléchargement comme Avsim, les sites de vol en réseau comme VATSIM ou IVAO proposent également de telles cartes.

La deuxième option est de recourir à des sites commercialisant ces cartes à la demande, tels Navigraph (www.navigraph.com). Après avoir téléchargé leur utilitaire, vous saisissez votre itinéraire et récupérez toutes les cartes nécessaires au vol, en route comme en procédure.

 

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Mercredi 31 mars 2010 3 31 /03 /2010 09:24

Madame, Monsieur,

Abonné à votre mensuel de qualité, et où travaillent des femmes et des hommes de grande compétence en matière de simulation, j'ose solliciter vos lumières.

Récemment, ayant lu par le passé que l'opération était possible, j'ai voulu désactiver les "décors complémentaires" sur FS 2004, afin d'avoir plus de souplesse en vol réseau. Hélas, j'ai été dérangé en pleine réflexion, et revenu à mon écran, j'ai stupidement "supprimé" la ligne des "décors complémentaires", au lieu de simplement la décocher. La manœuvre a eu pour effet bien évidemment de faire disparaître cette ligne de la bibliothèque des décors.

Après cette manœuvre idiote, faite dans la précipitation, je le concède, serait-il possible d'aller "repêcher" quelque part un fichier, permettant de redéclarer la ligne "décors complémentaires" dans FS 2004 SVP?

Je vous remercie par avance pour votre réponse qui m'oblige, et vous invite à mentionner sur le blog ma question et la réponse, afin que cela puisse servir à la communauté le cas échéant.

Bien cordialement à vous.

Jean-Claude.


A moins que vous les ayez effacés également depuis Windows, les fichiers dont vous avez besoin existent toujours, ce que vous avez « supprimé » est simplement l’entrée correspondante dans la liste des fichiers de scène de FS2004. Le tout est de retrouver dans les nombreux répertoires créés à l’installation du simulateur celui ou ceux qui correspondent à ces décors complémentaires. Il s’agit du dossier Addon Scenery dans le répertoire de FS2004.

Allez dans les Paramètres, cliquez sur Bibliothèque de décors, puis sur Ajouter une zone… Sélectionnez le répertoire Addon Scenery et validez. La ligne Décors complémentaires apparaîtra de nouveau dans votre liste de décors, vous pourrez l’activer ou non selon le type de vol que vous envisagez.

 

Par Rédaction Microsim - Publié dans : Courrier lecteurs
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