Mercredi 2 décembre 2009
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15:41
En direct du Web :
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Embraer Regional Jets par Wilco / Feelthere
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Boeing 767F, AWACS et KC-767 par Captain Sim
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Laté 28 par Patrice Grange
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Hawker Heroes par First Class Simulations
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SAAB 340 par Premier Aircraft
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Hawker Hurricane pour X-Plane par Nils Danielsson
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Fiat Linea Competizione et circuit de Trappes pour rFactor
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Scène Ville de Québec 2.0
Lien pour visiter la scène :
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&t=h&hl=en&msa=0&msid=102705128601836256193.000477758686a7e015e0e&ll=46.831073,-71.255264&spn=0.275285,0.441513&z=11
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Scène Tuscany North Photoreal X
Logiciel
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Operation Flashpoint 2 – Dragon Rising par Codemasters
Pratique
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Améliorer FS : le comportement du Jet Ranger
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Technique de vol : le vol de nuit
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Système d’exploitation : faut-il passer à Windows 7 ?
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Plan de vol : passer de l’IFR au VFR en montagne – 1ère partie
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Rise of Flight : l’éditeur de mission – 1ère partie
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Rise of Flight : le Fokker DR. I et le Sopwith Camel
Par Rédaction Microsim
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Mercredi 2 décembre 2009
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15:40
Déjà décembre… Décembre 2009 même, soit le troisième anniversaire pour un FSX sorti dans les bacs à la fin
2006. Or que constatons-nous ? Naguère, la durée de vie d’une version donnée de FS n’excédait pas deux ans. Pour s’en convaincre il suffit de réciter la litanie des moutures successives : FS98,
FS2000, FS2002, FS2004, FSX en 2006. Et plus rien ! La fermeture d’Aces Studio signe-t-elle la fin de la simulation ? Nous ne le pensons pas – du moins pas encore pour 2010 qui se profile à
l’horizon. D’abord on est surpris par la longévité de FS2004, toujours présent dans les bacs ; ensuite FSX, le mal-aimé, parvient néanmoins à devenir le nouveau standard (après trois ans, il
était temps !), ne serait-ce que grâce au renouvellement du parc d’ordinateurs. Les PC d’aujourd’hui sont enfin capables de le faire fonctionner dans de bonnes conditions, encore plus avec
l’arrivée de Windows 7 qui améliore grandement la gestion de la mémoire. Beaucoup de vos interrogations portent d’ailleurs sur cette nouvelle déclinaison du système d’exploitation de Microsoft.
Nous l’avons testée pour vous, il semble enfin que l’on parvienne au bon équilibre entre qualité, performances et plaisir de jeu. Reste une interrogation, à laquelle seul le temps parviendra à
répondre : les extensions et périphériques accumulés depuis des années supporteront-ils cette mise à jour vers Windows 7 ?
L’année 2010 sera donc placée sous le signe de Windows 7, autant pour FSX que pour les autres logiciels. Car
n’oublions pas que la simulation ne se résume pas qu’à l’aviation. Il suffit pour s’en convaincre de parcourir notre concours du mois, qui laisse un peu de place aux simus militaires ou
automobiles ; ou encore de parcourir nos actualités, pour un mois de décembre où toutes les disciplines sont représentées. Le salon mondial de la simulation (qui se déroule trois jours après la
mise sous presse du présent numéro) devrait confirmer cette tendance à la diversification. Alors patientons un peu pour savoir ce que 2010 nous prépare. En attendant, toute l’équipe de Micro
Simulateur se joint à moi pour vous souhaiter d’excellentes fêtes, avant de vous retrouver l’année prochaine !
Emmanuel Blanchard
Par Rédaction Microsim
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Mercredi 2 décembre 2009
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09:17
Bonjour à tous,
Elève pilote et lecteur assidu de Micro-Sim je recherche vainement à trouver comment télécharger ou acheter en add-on le DR 400 pour FSX. Pourriez-vous m'aider?
En vous remerciant par avance.
Philippe
Nous vous comprenons très bien, ce DR400 est bien utile, mais hélas son auteur
fait tout pour qu'il ne soit pas téléchargeable, ce que nous regrettons régulièrement dans nos colonnes, de même que le manque d'empressement des développeurs freeware comme payware pour en
réaliser un autre. Croyez bien que nous sommes désolés de ne pouvoir vous aider.
Par Rédaction Microsim
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Mardi 1 décembre 2009
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09:27
Sky Away Virtual Airline est une compagnie aérienne virtuelle qui est le fruit de plus d'un an de travail.
Basée sur les aéroports de Paris CDG (LFPG), Strasbourg (LFST) et Genève (LSGG), Sky Away Virtual Airline propose à ses pilotes de nombreux vols réguliers ainsi qu'un programme hebdomadaire.
Cependant, les pilotes ont également la possibilité de faire les vols de leur choix. Afin de rendre cette compagnie autant réelle que possible, Sky Away Virtual Airline est adhérente à Union VA
Bank, la banque des compagnies aériennes virtuelles. Un système financier virtuel est utilisé au sein de la VA. Les pilotes reçoivent un salaire pour les vols. Ces salaires servent à payer les
formations et les locations d'avions d'aéroclub. Notre flotte a été achetée virtuellement grâce aux bénéfices réalisés grâce aux vols (pour le moment, nous disposons des avions suivants : A333 -
B737 - C172 - C182 - BE58 - SR22). Les inscriptions viennent d'ouvrir, n'hésitez pas à nous rejoindre si vous souhaitez voler sous nos couleurs.
Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter grâce au formulaire de contact sur notre site internet
: http://va.skyaway.free.fr
Stéphane
Nous souhaitons une belle carrière à votre VA !
Par Rédaction Microsim
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Mardi 1 décembre 2009
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09:20
Bonjour,
Le dernier numéro de Microsim m'a permis de découvrir le petit utilitaire gratuit ADE. Je l'ai donc
immédiatement téléchargé dans le but précis d'introduire dans mon univers FS2004 la petite piste privée de Peyrelevade, en Corrèze, qui y faisait défaut. Hélas, si tout semble simple dans votre
article, y compris lors de la création d'un terrain, il en va autrement dans la pratique selon le besoin de chacun... Effectivement la création d'un terrain avec ADE semble reposer sur le
principe préalable d'un terrain parfaitement plat dans le mesh FS ? Lorsque ce n'est pas le cas, comment peut on faire pour "aplanir" le relief FS au moins dans la zone d'exclusion définie avec
ADE pour l'aérodrome et gérer des raccords "lissés" avec le décor avoisinant ? En ce qui concerne ma tentative corrézienne c'est donc un échec puisque une partie seulement de la piste est
visible, le reste disparaissant sous les reliefs locaux. De plus comment être certain que l'altitude "théorique" d'un terrain que l'on peut récupérer dans la littérature est bien celle du point
GPS correspondant dans FS ? Là non plus mes informations pour ma création ne semblent malheureusement pas cohérentes de FS... FS nous donne t il facilement accès à une info d'altitude pour un
lieu défini par ses coordonnées LON-LAT ? Dans la foulée j'ai téléchargé FSbuilder mais l'installation échoue sur un message "Erreur type incompatible"... Je me suis ensuite rabattu sur la scène
freeware OCCITANIA qui semble incorporer mon cher terrain de Peyrelevade. Comble de mon malheur.., est-ce en raison de mes précédentes tentatives autodidactes avec ADE..? Mais le terrain en
question s'y trouve implanté sur une sorte de "rocher de Gibraltar" qui surgit à plusieurs dizaines de mètres au dessus du relief local en épousant strictement le dessin de la piste..! Bref..,
tout n'est décidemment pas si simple dans l'univers impitoyable de FS..!
Merci tout de même à vous de votre contribution à l'élagage de cette jungle, et bonne
continuation.
Pascal
Ce n’est pas un problème lié à ADE, mais un souci de mesh (données géographiques
d’altitude). ADE ne comporte aucune donnée de mesh et aucune possibilité de modifier celles-ci, ce qui pose donc problème dans les régions à relief. La modification doit être effectuée par
ailleurs, à priori manuellement, puis il faut recharger les nouvelles informations dans l’éditeur d’ADE. C’est en effet une des limitations de ce sympathique produit.
L’autre souci que vous évoquez est qu’une fois les modifications effectuées avec
ADE, elles restent dans les fichiers de FS, ce qui vous donne ce résultat bizarre. Il se peut qu’elles soient à l’origine de vous soucis ultérieurs avec Occitania.
Par Rédaction Microsim
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Vendredi 27 novembre 2009
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07:49
Chers amis de Microsim,
je voudrais vous remercier d'avoir offert à tous les simmers un cadeau de noël avant l'heure avec la parution
de votre Hors Série N°29. J'ai mis sur le blog de mon Aéro-club un article pour inciter les simmers hésitants à acheter votre magazine :
http://yquet-aviation.over-blog.fr/article-hors-serie-n-29-de-microsim-un-vrai-cadeau--39745572.html
C'est, si j'ose dire, la nouvelle bible du parfait simmer, je voulais aussi vous remercier et vous féliciter
pour l'annuaire de la simulation que je trouve très intéressant. Merci de nous aider à profiter de notre passion dans de meilleures conditions et continuez comme ça.
Un lecteur et président d'un aéro-club virtuel. Aéronautiquement...
YQUET
Président de l'aéroclub virtuel YQUET-Aviation
Adresse mail:
yquet-aviation@orange.fr
Adresse blog:
www.yquet-aviation.over-blog.fr
Merci à vous pour cette initiative vraiment sympathique !
Par Rédaction Microsim
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Jeudi 26 novembre 2009
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/11
/2009
13:00
- FS9, FS x, X-Plane : quel simulateur choisir ?
- 10 idées reçues sur la simulation ;
- A la découverte de X-Plane ;
- Les réglages graphiques dans FS X ;
- Installer une scène dans Flight Simulator ;
- Installer un avion dans Flight Simulator ;
- Installer le SDK pour FS X ;
- Quel système d’exploitation pour FS X ?
- Initiation à la navigation aérienne ;
- Trafic automatisé, comment gérer les priorités ;
- Technique de vol : le décollage ;
- Plan de vol : Prague-Paris en 737 ;
- Créer une mission pour FS X avec Instant Mission Maker ;
- Annuaire de la simulation : le répertoire des associations, communautés Internet et compagnies virtuelles qui
vous guideront dans le monde de la simulation.
Par Rédaction Microsim
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Mardi 17 novembre 2009
2
17
/11
/2009
11:54
Bonjour,
Je vous ai fait parvenir le 01/10/2009 les informations concernant ma VA. Toutefois, depuis le mardi
10/11/2009, le forum ainsi que l'ensemble des services proposés sont arrêtés. En effet, le serveur hébergeant tout cela a été la cible d'un hack qui a eu pour effet un blocage immédiat de la part
de l'hébergeur, ce qui est compréhensible. Dans l'attente d'un redémarrage des services, merci de faire apparaitre notre indisponibilité dans votre annuaire si vous souhaitez tout de même nous y
inclure.
Je vous tiendrai informés de l'évolution de la situation au plus tôt.
Cordialement, et dans l'espoir de refaire surface,
Maverick et l'équipe de l'Aéroclub Virtuel Beaujolais/Bourgogne (AVBB)
Nous sommes désolés pour cette mésaventure hélas plus fréquente qu'on ne le
croit. Malheureusement le hors série est parti à l'impression depuis une bonne semaine et nous ne pouvons rien corriger, mais les lecteurs de Microsim lisent aussi le blog !
Nous espérons que vous pourrez récupérer votre
site.
Par Rédaction Microsim
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Mardi 17 novembre 2009
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17
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/2009
11:47
Bonjour,
Passionné depuis plus de 10 ans de FS et abonné depuis 7 ans à votre revue , je me permet de vous donner une
info que je n'arrive pas a comprendre. Dans l'interface Paramètres Affichages de FSX, si vous cochez la case Reflets lumineux alors que tous les paramètres sont poussés à fond, vous remarquez
dans L'AI, beaucoup d'avions fantômes. Pourquoi ?
Un grand merci à toute l'équipe de MS.
Eric de Nouméa
C’est un bug de FSX qui rend également les aéroports déserts – nous en avons
beaucoup plus parlé à ce sujet. Il se manifeste différemment selon les configurations et les réglages du simulateur.
Malheureusement, l’équipe d’Aces ayant été licenciée et le développement de FS
abandonné – temporairement nous l’espérons – ce bug ne sera jamais fixé et il faut faire avec…
Par Rédaction Microsim
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Mardi 17 novembre 2009
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17
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/2009
11:38
J'ai un doute un peu tardif, suite à la lecture du courrier que vous recevez : comment puis-je vérifier si SP1
et SP2 sont bien installé tant pour 2004 que pour FSX ? Merci.
Daniel
Le SP1 et le SP2 ne concernent que FSX, pas FS2004. Pour savoir s'ils sont
installés, allez dans le panneau de configuration puis dans l'option des programmes (Ajouter ou supprimer des programmes pour Windows XP, Programmes et fonctionnalités dans Vista). Patientez le
temps que l'utilitaire crée sa liste - c'est long - puis allez sur la ligne Microsoft Flight Simulator X. Si vous avez le SP1 et le SP2, vous verrez Service Pack 2, si vous n'avez que le 1,
Service Pack1, si aucun n'est installé, vous n'aurez que Microsoft Flight Simulator. Notez qu'à l'installation le SP2 vérifie la présence du SP1 et refuse de s'installer en l'absence de
celui-ci.
Par Rédaction Microsim
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