Mercredi 14 novembre 2007
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07:39
Bonjour,
Selon une info lue sur le net, l'add-on B747-200 Ready for pushback serait désormais disponible en téléchargement gratuit sur AVSIM... Ayant déjà ce produit
(acheté 9 € lors des soldes FNAC à l'hiver dernier...) je ne suis pas allé vérifié la véracité de la chose sur AVSIM.
Pour ceux qui ne l'ont pas encore cet avion vaut le détour, surtout lorsqu'on lui adjoint les centrales inertielles DELCO disponibles également en gratuit sur le net.Sur le CDde la version
commercialisée il y avait aussi des utilitaires de chargementet configuration ainsi qu'un module annexe faisant office de copilote et d'ATC "couleur locale" (conversations radios réalistes "in
english" et en boucle aléatoire). Il faut espérer que le téléchargement gratuit comporte bien ces accessoires.
Sincères salutations.
Pascal
Merci pour l'info ;-)
Par Rédaction Microsim
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Lundi 12 novembre 2007
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07:38
Bonjour,
J'espère que je suis en train d'utiliser le moyen correct pour poster un article sur le blog !!
Je voulais vous féliciter à propos de votre article "Souvenir" du numéro 165 qui m'a permis de réinstaller quelques vieilles disquettes. DOSBox permet donc de simuler un environnement DOS. Mais
qu'en est-il des jeux prévus pour les versions précédentes de Windows (95 / 98) ? J'ai déjà essayé d'utiliser la solution Double Boot avec XP/98 au démarrage mais certains jeux refusent de
s'installer pour telles ou telles raisons comme le manque de mémoires alors je dispose de 2Go . Existerait-il une application quelque part qui permettrait d'émuler un environnement Windows
précédent ? Merci pour votre aide ou vos commentaires à ce sujet .
Cordialement
Alain Chaurand
Oui vous êtes au bon endroit pour poster. La solution Double Boot peut être efficace mais pas toujours, et vous avez raison de souligner que le principal problème est le
manque de mémoire. En effet, les versions anciennes de Windows ne savent pas gérer 2 Go de mémoire vive, elles ne prennent en compte qu'une partie de cette mémoire, et l'émulation peut même être
plus restrictive que ne l'étaient 95 ou 98, en fonction de la manière dont le jeu lui-même adresse la mémoire.
Par Rédaction Microsim
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Samedi 10 novembre 2007
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07:06
Bonjour, j'ai migré d'XP sur Vista suite modi sur ordi (Dual core E6750 sur ASUS NE SLI, HD 500 Go sata, 2 Go DDR2 carte NVIDIA GTS 8800 de 320 Mo) Après avoir
ré-installé FSX pro, j'ai voulu y remmettre quelques zincs, avec MAAM CD du DC3 + le patch sur le site MAAM.ORG, tout est OK, panel compris, puis d'autres avions qui fonctionnaient bien avant,
comme:
DC 10 Aéro Lyon FFX
CorsaireF4U7
DR 400 VF1
MIRAGE 4000
Plus d'autres encore, le blém, c'est que les vignettes désignant l'appareil sont anarchiques, alors qu'avant, l'on avait droit à une vignette avec un appareil x avec ?
J'ai dé-installé puis ré-installé (en purgeant tout les anciens fichiers dans FSX) sans et avec le pack 1, j'ai toujours le même problème, un simeur a -t-il une idée?
Pour trouver parfois un zinc, je choisi l'onglet "éditeur" puis inconnu, même sans image apparente, il suffit de cliquer sur détail pour le voir apparaître!
Merci à tous et bon vol
Dominique
Par Rédaction Microsim
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Mercredi 7 novembre 2007
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07:29
Bonjour à tous
Que deviens FSNAV pour FSX? La sortie etait prévu pour mi-2007.Avez vous des infos?
@Dalaudière
Voici ce qu'explique le site de l'éditeur de FSNav, http://www.fsnavigator.com/, en date du 26 décembre 2006 :
La version actuelle, 4.7, de FSNavigator marque la fin d'un développement commencé pour FS98. Le même concept a été conservé au long de toutes les versions, avec les adaptations nécessaires. Alors
que FS continue à évoluer, FSNavigator et FS ne coopèrent plus harmonieusement. Il est donc nécessaire de réécrire complètement FSNavigator, ce qui ne signifie pas seulement ajouter de nouvelles
fonctions, mais aussi retirer celles qui sont devenues obsolètes.
Que va-t-il rester ?
FSNavigator va rester une DLL intégrée avec des fenêtres intégrées ou non. Il pourra être appelé depuis le dialogue de démarrage de FS. La touche F9 sera remplacée par le 0.
Etat des lieux:
La version actuelle 4.7 de FSNavigator n'est pas compatible avec FSX
La version 5 est en cours de développement et attendue pour la mi 2007
Il n'y aura pas de mise à jour pour les utilisateurs des versions 4.x vers la version 5
FSNavigator 5 sera mis sur le marché à un prix modéré
Depuis ce message il n'y a plus eu d'activité sur le site. L'évolution de l'architecture de FS est telle que l'effort de redéveloppement est considérable, ce qui explique certainement que l'estimée
à la mi 2007 est bien trop optimiste. Ensuite, cet effort de développement doit présenter une rentabilité suffisante pour être poursuivi. C'est loin d'être garanti.
Pour notre part, nous ne sommes pas très optimistes sur l'avenir de cet add-on.
Par Rédaction Microsim
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Mercredi 7 novembre 2007
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06:57
Abonné depuis le n°1 ce n'est pas de votre revue dont parle le titre du message, mais des abus de certains éditeurs; je me suis fait "arnaquer" par le site de
Captainsim sur un achat que je n'ai jamais pu installer (un vrai roman) je veux donc acheter à la FNAC l'add-on AccelationX pour FSX, vendu tenez-vous bien 44€ et 20.95€ hors frais de port chez
Pilot Shop! de qui se moque-t-on en France et ailleurs?
Continuez votre revue
Bien à vous!
@Verbeke
Par Rédaction Microsim
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Lundi 5 novembre 2007
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08:50
Chers peintres français...
Bonjour à tous les simmers de tous horizons, je voulais simplement savoir où étaient nos peintres de l' hexagone?! J' utilise énormément de liners de tous éditeurs (PMDG, Level D, Project
Opensky...), freeware ou payware, et je constate à mon grand regret que les livrées françaises se font de plus en plus rares! N' étant pas moi-même un "re-painter", j' attends avec beaucoup d'
impatience des livrées Air France, Corsair, Minerve, UTA, Air Inter, Air Caraïbes... Tout ça pour dire que Project Opensky a sorti sa version 4 du 747, déclinée sous toutes ses versions
(100-200-300-combi...etc), et depuis, mis à part une version Minerve du 747-100...rien!!! Allons messieurs lachez vous, d' autant que le modèle extérieur de Posky est superbe!
Bon j' attends avec impatience la livrée Air France "70s" des 747-100 et -200, ainsi que les livrées "80s", idem pour Corsair et sa très fameuse série de 747-300 "sea, sex, sun"
Messieurs les peintres au boulot!
(Ah si seulement je savais faire des repaints!!!)
Bonne continuation à tous, keep on flying et happy landings comme on dit!
@Phil
Par Rédaction Microsim
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Lundi 5 novembre 2007
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08:46
Sous FSX et en réseau (FSINN) sur Air Pyrénnées ou FSFDT aux aéroports avec mon CRJ 700 , je suis continuellement géné par des avions fantômes qui se retrouvent
sur mon appareil, il s'agit très souvent de mes partenairesde vol qui ont des 747.
Connaissez vous une solution à ce problème ?
Merci d'avance
@Daniel
Votre cas est très spécifique et nous ne l'avons pas rencontré, nous espérons que les lecteurs de Microsim sauront vous aider.
Par Rédaction Microsim
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Lundi 5 novembre 2007
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08:39
Bonjour Messieurs,
Fidèle lecteur de votre revue, qui m'a permis d'évoluer au fil des mois et des années, dans ma pratique et ma passion du vol en simulateur, je me tourne pour la première fois vers vous pour obtenir
de l'aide, de votre part, ou, de vos lecteurs.
Suite à une offre promotionnelle d'un de vos annonceur ( SimWare Simulations ) j'ai acquis le pack complet de Saitek, à savoir : Le pro Flight Yoke System + Pro Flight Rudder Pedals .
Le matériel reçu est de toute beauté ..... Impatient, j'installe les deux CD-Rom fournis, qui permettent, seulement, de vérifier le bon fonctionnement des différents boutons et axes.... Première
désillusion...
impossible d'obtenir une zone neutre au niveau du palonnier.... Tout sur la droite, une action sur la pédale de gauche, ne corrigeant pratiquement rien, par contre les freins différentiels ou total
fonctionnent bien.
Je lance quand même mon FS 9.... le matériel est bien reconnu. Mais les "désillusions" continuent..... !
Seule la manette des Gaz est opérationnelle, les manettes du pas d'hélice et de la richesse du mélange sont inactives
Pire une action sur la manette du pas, fait légèrement virer l'avion sur la droite, par accous, et une action sur le manche est très aléatoire..... de plus, sans aucune action, des fenêtres
s'ouvrent d'une façon intempestives : écran de la carte, vue 3D, avion d'observation... etc. ..
J'ai essayé d'assigner certaines fonctions, aux différents boutons et manettes par le biais de la fonction "Paramètres" de mon FS9 mais aucun résultat !
Et je ne vous parle pas du Palonnier... impossible de diriger l'avion au sol, et encore moins de pouvoir centrer la "bille" en vol.... ! Je ne sais plus à quel
"Saint" me vouer ! J'ai même désactivé mon "Force Feed Back 2" pensant qu'il pouvait y avoir "conflit" entre les deux matériels . Mais aucune amélioration.
En désespoir, j'ai contacté la "Hot-Line" de Saitek qui n'est ouverte, en semaine, que de 16h00 à 19h00. La, une personne très "aimable" m'a répondu que
des "patchs" seraient bientôt mis en ligne.... cela fait 1 mois... depuis j'appel toute les semaines et j'obtient toujours la même réponse !
Avez vous "testé" ce matériel et avez-vous rencontré ces problèmes... ou, un ou plusieurs de vos lecteurs ont-ils acquis ce matériel et réussi à le faire fonctionner
d'une façon cohérente ? Si, OUI , pouvez-vous me venir en aide.... et me dire comment "assigner" les différentes manettes et boutons dans FS9 pour que cela
fonctionne enfin correctement !
Vous êtes mon ultime recours, vous ou la communauté de vos lecteurs, pour que je puisse enfin trouver une solution et utiliser ce pack complet. je trouve vraiment
très désinvolte de mettre sur le marché, de la part de la société Saitek, et de SimWare Simulation, un matériel non finalisé, surtout vu le prix ! Mais peut-être, ne
suis-je que le responsable de ces différents disfonctionnements...ne "sachant" pas attribuer les différents assignements, dans la fenêtre "paramètre" de mon FS9. Dans ce cas pouvez-vous me "guider"
!
Je vous prie de m'excuser pour la longueur de ce mail, en espérant avoir été assez clair dans mes propos, j'attend impatiemment une réponse de votre part, ou d'un membre de la communauté, et vous
remercie, par avance de la prise en considération de ma demande.
Je vous prie, d'agréer, Messieurs, mes salutations distinguées.
Gilles Mestejanot
Merci tout d'abord pour votre fidélité à Micro Simulateur.
Nous avons testé le Pro Flight Yoke System de Saitek dans le numéro 166 de Micro Sim, qui devrait paraître très prochainement. Notre impression générale est très satisfaisante... surtout pour FS X,
comme nous l'indiquons dans l'article que vous découvrirez bientôt.
Néanmoins quelques problèmes ont bel et bien été rencontrés sous FS 9. Je précise que les tests n'ont pas pris en compte le pédalier de Saitek, juste l'ensemble yoke + quadrant . En fait, par
défaut, Flight Sim repère bien les différents axes du quadrant mais n'arrive pas à les affecter. Nous avons résolu le problème de cette manière :
- vérification dans Windows XP du bon fonctionnement du Pro Flight et de tous ses axes (panneau de configuration / contrôleur de jeu / propriétés), juste histoire de tester les branchements ;
- affectation des axes dans FS2004 (paramètres / affectations puis onglet axes du joystick). Nous avons choisi de manière classique l'axe Z pour les gaz (manche noir), l'axe de rotation X pour
l'hélice (manette bleue) et l'axe de rotation Y (rouge) pour la richesse de mélange.
Jusque là, je suppose que vous avez effectué les mêmes opérations, et que comme nous vous avez beau manipuler les leviers, rien ne se passe dans le cockpit virtuel de Flight Sim... Il a suffit
d'une petite astuce pour que la situation devienne correcte : toujours dans le panneau des paramètres, sous le bouton Affectations, il y a le bouton "sensibilités". Et nous avons découvert là que
les sensibilités des axes dévolus par défaut au Yoke étaient plutôt fantaisistes (pour rester poli !). Les curseurs ont été
replacés, les zones de neutre redéfinies, et miracle, au lancement suivant le système complet fonctionnait parfaitement.
J'ose espérer que nous avons répondu ici à votre question. Dans le doute, vérifiez toutefois que les cases "activer richesse automatique" et Gouverne de direction automatique" soient bien décochées
dans le panneau paramètres réalisme.
N'hésitez pas à nous faire savoir si vous avez ainsi résolu votre problème et si vous pouvez enfin profiter du Pro Flight Yoke. Dans le cas contraire, nous poursuivrons nos investigations !
Grâce au professionnalisme et à la diligence de la rédaction de MicroSim, les problèmes du yoke et du Quadran ont été résolus
avec succès.
Par contre je suis toujours confronté à un "gros" soucis avec le Pro Flight Ruuder Pedals (palonnier), aussi je me permets de faire appel à la "communauté" pour me venir en aide.
Le palonnier est bien reconnu dans FS 9. Les tests des freins et freins différentiels sont positif, mais impossible d'obtenir une Zone Neutre lors de l'action sur les pédales du palonnier. Tout est
sur la droite et une action sur la pédale de gauche
ne modifie pratiquement rien. Comment puis-je paramétrer ce palonnier ? Sur quels curseurs dois-je intervenir pour pouvoir guider l'avion au sol et surtout pouvoir "centrer" la bille en vol, donc
avoir une action satisfaisante sur la gouverne ? D'autres membres de la Communauté ont-ils été confronté à un problème identique, quels solutions ont-ils trouvé pour rendre "opérationnel" ce
palonnier ? Mon matériel est-il défectueux ???? La pédale de Gauche présente une résistance importante et empêche, par moment, la descente de la pédale de Droite.... !
A noter que j'ai essayé d'agir sur les différents curseurs, en essayant de modifier leurs sensibilités, d'une façon empirique, mais pas de modifications dans le résultat et le comportement du
palonnier et donc sur le comportement de l'avion.
En espérant vivement qu'un lecteur pourra me venir en aide, car je désespére de pouvoir me servir de ce matériel !
Par Rédaction Microsim
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Mardi 30 octobre 2007
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/2007
10:47
Bonjour,
Le superbe B747-400 de iFly me semble assez sensible au centrage et donc au réglage de trim de PH lors de la phase de décollage.
L'info de centrage au sol devrait m'être fournie par le FMC mais curieusement la page concernée ne me l'affiche pas... Du coup j'ai souhaité réaliser un mini "Fuel Loader" sous Excel en me
basant sur les infos issues du fichier "Aircraft.cfg". Cependant, si j'y trouve bien un positionnement en X, Y, Z du CG de l'avion à la masse à vide, celà ne me dit pas à combien de % de la
corde aérodynamique de la voilure celà correspond (pour l'instant j'ai pris par hypothèse 25%). Hors c'est sous cette forme que je souhaite voir apparaître mon CG en fonction du remplissage des
différents réservoirs. J'en appelle donc à vous ou à vos lecteurs pour connaître le centrage à vide d'un 747-400 exprimé en % de la corde moyenne de la voilure. De même j'aimerai connaître
les taux "usuels" de remplissage des différents réservoirs de l'avion, et malgré de nombreuses recherches sur Internet je n'arrive pas à me procurer ces infos.
Enfin, cerise sur le gâteau, étant totalement ignare en programmation, je voudrais savoir par quel moyen on peut faire le lien entre
un tableau Excel de type "Fuel Loader" et FS9 pour que les infos issues du premier viennent directement s'inscrire dans les fichiers de paramétrage du second (comme le fait tout bon "Fuel
Loader" du commerce...) ?
Merci.
Pascal
Par Rédaction Microsim
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Mardi 30 octobre 2007
2
30
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/Oct
/2007
10:42
Bonjour,
je voudrais savoir comment faire pour savoir la piste utilisée pour l'atterrissage car je ne l'apprend que quand je commence l'approche. Faut-l un logiciel ou autre chose?
Merci de me répondre. Cordialement.
@Alexandre
Comme dans la réalité c'est au moment de la prise de l'ATIS (s'il y en a un) ou du premier contact radio que l'on sait quelle est la piste en service.
Maintenant sachant qu'on se pose face au vent et qu'il y a presque toujours une piste préférentielle en l'absence de vent ou par vent faible, l'étude de la météo en cours et de la carte de terrain
vous donne déjà une bonne idée de la piste qui sera utilisée.
Par Rédaction Microsim
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