Lundi 2 juin 2008
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07:52
Félicitation encore une fois pour votre magazine. Continuez ce bon travail. C'est toujours avec un plaisir renouvelé que je lis le numéro
suivant de mois en mois. J'aimerais faire appel à vos lecteurs. Je suis à la recherche d'une copie originale de Microsoft Flight Simulator X Acceleration Pack qui a été créée pour les pays
nordiques : Suède, Norvège, Danemark et Finlande. Le logiciel est en anglais mais le manuel de ces 4 pays est sur le CD pour chacune de leur langue (voir illustration). J'aimerais savoir où je
pourrais me procurer ce logiciel.
Merci de votre aide,
Marc-André Handfield
Flight Simulator Historian
Par Rédaction Microsim
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Jeudi 29 mai 2008
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07:37
Bonjour, je possède depuis plusieurs années un Throttle de chez ELITE en version Serial (ELITE PRO KING AIR power quadrant qui marche très
bien pour FS 2004) tous les avions fonctionnent correctement avec ce périphérique. Sauf que je viens d'acheter Airbus Serie vol.1 et je ne peux pas me servir du levier de poussée... Pouvez vous me
donner une solution pour qu'il fonctionne, car je sais que vous êtes plein d'idées. Merci a l'avance car je suis un lecteur de Micro Sim depuis plusieurs années !
@Jean-Claude
Il s'agit probablement d'un problème d'affectation d'axe dans FS2004. Recalibrez correctement votre périphérique, d'abord dans Windows, puis dans Flight Simulator. Vérifiez que les axes de vos
manettes correspondent bien aux valeurs indiquées dans l'onglet Axe du Joystick et vérifiez aussi la sensibilité de l'axe des gaz (normalement au maximum).
Par Rédaction Microsim
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Jeudi 29 mai 2008
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07:35
J'ai acheté via Internet un add-on d'Iris Simulations.com, le Pilatus PC-9/a, version FS2004, présenté dans le numéro n°171 de MicroSim.
Ayant donné toutes les informations pour un paiement par Paymate.com afin de pouvoir télécharger ce produit, ma suite de sécurité GData InternetSecurity 2008, bloque systématiquement le
téléchargement du fichier pour cause de présence de virus (la procédure de téléchargement exige la désactivation de tout pare-feu !). La finalité de cette entreprise se résume à deux choses : soit
vous présentez des produits sans les avoir testés en profondeur ; soit votre protection antivirale est inexistante et trompez vos lecteurs sur la validité des produits "soigneusement" testés. Je
vous saurais gré de signaler dorénavant ces arnaques et vous conseiller fortement de bien tester votre contenu.
@Erick
Tout d'abord, une précision : les logiciels ou matériels présentés dans nos pages « Info » n'ont pas été testés - sauf mention contraire ! Les indications qui figurent
dans ces pages sont essentiellement destinées à donner un aperçu des nouveautés disponibles sur le marché, et nullement un avis argumenté d'un testeur. Attention donc à la confusion. Cela étant
dit, nos machines de test sont toutes équipées de logiciels de protection (Norton 360 ou Kaspersky Internet Security, pour ne pas les citer). Nous avons donc des machines « propres » et sécurisées.
Peut-être le programme de GData se montre-t-il un peu trop zélé et, repérant un système de téléchargement inhabituel, identifie ce dernier comme une menace ? Eventuellement, désactivez
momentanément ce programme de sécurité pour une période courte, et analysez le fichier IRIS avec un autre logiciel de sécurité (dont certains sont gratuits : Dr. Web par exemple). Vous devriez
ainsi être rassuré.
Par Rédaction Microsim
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Mercredi 21 mai 2008
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08:46
Je suis frappé par le nombre de fichiers disponibles sur le thème : World of AI Complete AI Package dans Avsim par exemple. Je pense qu'il
s'agit d'une installation d'avions supplémentaires à l'AI de FS9. Pourriez-vous m'indiquer le mode d'emploi ainsi que la manière d'installer ces fichiers. Merci d'avance.
@Simmerjack
Il s'agit en effet de fichiers additionnels, avec appareils et plans de vol, que l'AI de FS2009 utilisera pour vous placer dans un environnement reproduisant le trafic
réel. Pour les installer, vous devez télécharger l'installeur World of AI 2.4 (fichier woains24.zip sur Avsim), qui fonctionne avec FS2004 et FSX. Suivez ensuite les indications de cet utilitaire
pour installer vos packages Word of AI.
Par Rédaction Microsim
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Samedi 10 mai 2008
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09:57
Au secours !
Je suis depuis très longtemps un simmer sur FS et votre revue m'accompagne depuis sa création... d'ailleurs bravo et merci. Cependant, je me suis toujours contenté d'ajouter des avions à FS
(paywares ou freewares) mais jamais de scène!!!
Séduit par votre article sur la dernière création de Chris Carel, j'ai téléchargé la scène et.....puis plus rien. Pouvez-vous SVP me guider pour faire fonctionner cette scène et plus généralement
me dire ce que l'on doit faire pour installer une scène nouvelle sous FSX ?
D'avance je vous remercie de votre aide précieuse.
A bientôt.
@ailly
Snow Dog Tours a bien un installeur automatique mais celui-ci n'active pas la scène, vous devez le faire manuellement, ce qui est assez fréquent avec les scènes
qu'elles soient freeware ou payware.
Une fois votre dossier présent dans le répertoire Addon Scenery de FSX, lancez FSX et cliquez sur Settings/Réglages. La page qui s'affiche propose une liste d'éléments à droite, le dernier est
Scenery Library/Bibliothèque de scène. Cliquez sur ce bouton.
Vous voici face à la liste de ce qui est installé comme éléments de scènes dans votre FSX, à priori puisque vous n'en avez jamais installé uniquement les décors et objets par défaut. Cliquez à
droite sur le bouton Add Area/Ajouter, qui vous propose le contenu de votre répertoire FSX. Double-cliquez sur Addon Scenery puis sur Snow Dog Tours, et sélectionnez l'un des deux dossiers
SDT_Object_Library ou Ketchikan Alaska, puis cliquez sur OK. Votre dossier apparait maintenant dans la liste. Recommencez pour l'autre dossier. Dans la liste, Ketchikan Alaska doit se trouver
au-dessus de SDT_Object_Library, si ce n'est pas le cas, sélectionnez-le et utilisez le bouton Move Up pour le remonter.
Par Rédaction Microsim
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Mercredi 30 avril 2008
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10:10
Bonjour à tous, je reviens suite à ma petite intervention sur la rareté du contenu sur la simulation militaire dans Microsim. J'ai initié
un post sur le forum de C6 dont voici le lien : http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=143944
Pourriez-vous nous donner votre avis ? Et préciser vos projets éventuels ?
@Serpentaire
Je crois que Ghostrider a bien résumé la situation en ce qui concerne la place de la simulation militaire
dans la presse en général (et dans Micro Sim en particulier, bien évidemment). La première raison pour laquelle la simu aéro militaire est moins traitée est que son actualité est plutôt morose.
Il fut un temps (dans les années 90 pour ne pas les citer) où un nouveau simulateur militaire voyait le jour tous les six mois. Quels produits sont disponibles aujourd'hui ? IL2 1946 (janvier
2007) est le plus récent des logiciels ! Falcon 4 (et F4AF), Lock On (et ses dérivés), SFP (et ses dérivés dont Wings over Israël, traité dans notre dernier numéro), on ne peut pas dire qu'il
s'agisse de nouveautés. Le mod Mediterranean Air War pour CFS3 n'a rien de révolutionnaire en soi, Black Shark (qui devrait sortir dans les semaines à venir) ne sera probablement pas à la hauteur
des trois ans d'attente depuis le début du projet... Bref les éditeurs de logiciels semblent délaisser le secteur. Quel intérêt de sortir un produit aussi complexe qu'un simulateur de combat
aérien réaliste qui ne toucherait « que » quelques dizaines de milliers d'utilisateurs dans le monde, alors qu'un jeu d'aventure comme GTA4 se vendra à plus de 4 millions d'exemplaires sur
consoles et PC ?
Cela mérite d'ailleurs de se poser la question du devenir de la simulation : Flight Simulator parvient à surnager grâce à un très large (tout est relatif) public de pilotes virtuels. Mais
aujourd'hui, la simu militaire ne fait plus recette. Et forcément, nous ne pouvons inventer de nouveaux produits. Quand en plus les logiciels annoncés sortent avec des délais élastiques (voir
Black Shark, PT Boats, Battle of Britain par Maddox...), ça ne simplifie pas les choses !
Deuxième problème : les sujets... Les articles pratiques ne peuvent réinventer la roue. Il est fait mention sur le forum sus-cité de papiers qui reprennent les manuels des logiciels. Nous
espérons juste que les contenus de Micro Sim puissent être un peu plus vivants et didactiques que les documents PDF qui accompagnent les simulateurs. De même, nous ne pouvons tous les six mois
ressortir le même sujet déjà maintes fois traité. La création de mission, l'utilisation du radar, les figures de combat aérien, une fois que c'est fait c'est épuisé !
Reste qu'il est hors de question pour nous d'ignorer ce domaine de la simulation - ne serait-ce que parce que plusieurs membres de l'équipe (et j'en fais partie) sont eux-mêmes passionnés par le
sujet. Nous réfléchissons à de nouvelles approches originales pour renouveler le genre, comme des conseils pour le dogfight, des débriefings de missions, des rapports de combat... Si un lecteur
(voire un non lecteur, nous ne sommes pas sectaires !) me propose une idée de sujet, un article original et pertinent, je reste tout à fait ouvert à la discussion pour une intégration dans le
magazine.
Par Rédaction Microsim
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Mercredi 30 avril 2008
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/2008
10:00
Bonjour,
Je voudrais savoir comment on désactive le SP2 de l'Acceleration Pack quand on veut voler avec un avion qui n'est pas compatible avec ? Faut-il impérativement le désinstaller et le réinstaller
ensuite ? Y a-t-il d'autres solutions ? Merci pour votre aide, je suis bien ennuyé là.
Amitiés,
@KiloFox
Il semble malheureusement que le SP2 ne soit pas une option négociable pour l'Acceleration Expansion Pack. Autant le SP1 de FSX pouvait être installé et désinstallé
sans problème, les utilisateurs ayant fait le choix de l'extension officielle pour FSX n'ont d'autre possibilité que de supporter le SP2... ou de désinstaller le pack. C'est d'autant plus dommage
que le SP2 seul accepte d'être supprimé ! Espérons juste que les éditeurs d'add-on se mettront rapidement au standard du SP2 par le biais de correctifs dédiés.
Par Rédaction Microsim
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Mercredi 23 avril 2008
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/2008
10:56
Bonjour,
Tout d'abord, félicitations pour votre super magazine !
Je tiens à régir aux derniers HS de Micro Sim, vous parlez de Google Earth mais vous dites qu'il n'a aucun lien avec la simulation, une simple combinaison de touches (Ctrl + Alt + A) vous affiche
un menu de simulateur dans le logiciel et vous propose deux avions (un de tourisme et un F-22) , vous pourrez alors choisir un point de départ entre des piste pré-chargées et la vue actuelle.
Encore tous mes encouragements pour votre magazine dont je suis fidèle lecteur!
Bonne Continuation
@Paul
Merci pour ce rappel, c'est un des petits plus de Google Earth que nous avions évoqué à propos de la version précédente, mais auquel nous ne pensons pas toujours, c'est la boulette du mois :-)
Il existe aussi un utilitaire, FSEarth, qui permet de coupler Google Earth et FS2004 ou FSX, à voir sur http://fsearth.fsutil.com.
Par Rédaction Microsim
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Mardi 15 avril 2008
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08:33
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre excellente revue que j'attend avec impatience chaque mois. C'est donc sur vos appréciations des différents produits que j'ai acheté le CD "777" de Wilco dont les tests
apparaissent dans votre n° 160. Malheureusement, je n'arrive pas à faire apparaitre cet appareil en "cold & dark", sur une porte d'embarquement. Pourriez-vous, s'il vous plait venir à mon
secours ?
Merci encore pour vos articles.
@D.
Bonjour,
Il n'y a malheureusement pas de situation « cold and dark » proposée en standard pour le Boeing 777 de FeelThere / Wilco. On le regrette d'autant plus que les procédures de démarrage sont
expliquées dans le manuel PDF livré avec l'appareil.
Le meilleur moyen de retrouver un état de départ proche du « froid et sombre » (ça sonne finalement mieux en anglais) est de créer un vol standard. On éteint ensuite l'appareil « à la main » :
alimentation en carburant des réacteurs (pedestal) sur Cutoff ; génératrices principales et de secours sur Off (overhead) ; Fuel Pumps sur Off ; commutateurs des Packs et Bleed Air sur Off ; bouton
de l'autostart sur Off ; APU sur Off ; enfin commutateur de batteries sur Off. Le 777 est donc maintenant au repos. Sauvegardez la situation comme un vol (avec un nom facilement identifiable :
777c&d par exemple). Il suffit par la suite pour retrouver cet état de départ de charger le vol, puis de changer la position de l'avion, la météo et l'heure du jour pour profiter de cette
situation « Cold and Dark ». On peut même évidemment sauvegarder plusieurs vols pour éviter à chaque fois de changer la position géographique de l'avion !
Par Rédaction Microsim
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Lundi 14 avril 2008
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07:49
Bonjour,
Un petit rectificatif concernant FS2Crew :
Quasiment tous les manuels FS2Crew et en autre le Special Edition sont traduits en Français par votre humble serviteur. Ces manuels sont disponibles sur FS Tutoriels.
Félicitations pour votre revue que je ne manque jamais.
Marc Berthomeaux
Notre omission est d'autant plus regrettable que nous l'avions annoncé dans l'actualité d'un précédent numéro. Encore merci pour tout ce travail très utile pour
profiter au mieux de FS2Crew.
L'adresse de FS Tutoriels : www.fs-tutoriels.com.
Par Rédaction Microsim
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