Le blog de la rédaction - Micr

Abonné depuis de nombreuses années à votre magazine, les réponses que vous donnez aux questions des passionnés de votre revue sont toujours intéressantes. Je viens de télécharger l'addon de chez Flight 1 "Boeing 737 NG "pour FS 2004, et je ne sais pas comment il faut procéder pour l'intégrer dans ce logiciel. Je ne le trouve pas dans le choix des appareils sur FS. Je pensais qu'il s'intégrerait automatiquement dans FS après le chargement.

Simon Markowicz

Vous avez raison, une fois la procédure d’installation terminée votre appareil devrait être intégré automatiquement dans FS 2004. Mais avez-vous bien installé la version FS 2004 et non la version FS X ? Ce ne sont pas les mêmes add-ons. Il se peut aussi qu’un problème soit survenu pendant l’installation, le mieux étant alors de désinstaller et réinstaller l’add-on.

Bonjour,

J'ai un petit problème: je mets la navette spatiale en orbite grâce à l'AP, l'orbite est circulaire.
Je désire maintenant rejoindre l'ISS donc j'augmente la vitesse pour avoir une intersection. Cette intersection trouvée, le DTmin et au alentour de 500. J'essaie de le diminuer, j'arrive à DTmin 0.01 mais 1h plus tard je replonge dans l'atmosphère... Je pense que je fais quelque chose de faux.

Pouvez-vous s'il vous plaît m'indiquer quelle sont les manettes, instruments,... à actionner pour arriver à un DTmin bas et avoir une orbite circulaire (pour que je ne rentre pas dans l'atmosphère).

Merci d'avance

Payerne21

Merci tout d'abord de votre fidélité à notre magazine.
J'avais transmis votre question concernant Orbiter à notre spécialiste en la matière, Mathieu Sarthe-Mouréou. Voici sa réponse :
"La valeur DTMin du MFD de synchronisation d’orbite indique effectivement le delta de temps de votre objet spatial et de votre cible au passage d’un point d’intersection de leurs orbites respectives. Elle n’est cependant pas la seule donnée importante pour réussir un rendez-vous en orbite.
 
Pour rejoindre votre cible, vous allez devoir modifier légèrement votre propre orbite. Si la cible est située « devant » vous (sens prograde), il faudra réduire un peu l’altitude de l’apoapse ou du périapse afin de réduire la distance parcourue lors d’une orbite, et donc vous rapprocher peu à peu de votre cible. Si la cible est située « derrière » (sens retrograde), il faudra faire l’inverse. Lors de cette phase, votre orbite ne sera donc logiquement pas circulaire (Ecc <0). Si, en cherchant à tout prix à atteindre un DTmin de zéro, vous effectuez des changements d’orbite trop importants, vous risquez de rentrer dans l’atmosphère ou d’être éjecté de l’orbite terrestre (impossible avec la navette si vous êtes en carburant limité).
 
Il faut que, dès le départ, votre orbite soit très proche de celle de votre cible : décollez quand votre cible est directement au-dessus du site de décollage (fenêtre de tir), vérifiez bien une fois en orbite que les plans des deux orbites soient parfaitement alignés avec le MFD Orbit align, et utilisez le MFD Orbit Sync à la fin. Repérez dans la colonne de droite le temps que vous allez mettre à atteindre l’intersection et comparez le au temps de la cible. Appliquez la correction (prograde ou retrograde), et regardez si le delta s’améliore, si c’est le cas, continuez la poussée (quelques dizaines de secondes, pas plus) et attendez quelques orbites. Il faut être patient, dans la réalité, il fallait à la navette une trentaine d’orbites pour atteindre l’ISS, même avec une fenêtre de tir idéale. Au fur et à mesure des orbites, le delta va diminuer, c’est quand il est très proche de zéro que vous pourrez appliquer une ou plusieurs petites corrections, qui vous amèneront à proximité de votre cible.
 
En espérant avoir pu vous aider,"

Lecteur depuis fort longtemps de MicroSim et simmer depuis la version 6 de FS, je viens vous demander de l’aide concernant FSX, car je n’ai pas eu de réponse après recherche sur des forums spécialisés.
Je viens de monter un PC (i7 2600K @3,4Ghz. Carte graphique GTX460 2048Mo. Carte mère Asus P67 rev.3 . 8 Go de ram. Disque dur pour Win XP et un second pour Seven) avec Windows Seven 64 bits fraîchement installé et mis à jour avec Windows Update.
Installation de FSX Gold Edition avec l’extension Accélération.
Au lancement de FSX j’ai une fenêtre m’indiquant :
« Cette carte ne satisfait pas à la configuration requise pour la prise en charge du Shader, etc. Arrêt imminent de Flight Simulator ».
J’ai donc désinstallé l’extension accélération et FSX a démarré. Ensuite j’ai installé le SP1 pour FSX et là aussi cela fonctionne. Si j’installe le SP2, le message réapparaît. J’en ai donc conclu que j’ai un souci avec le SP2 de FSX.
Merci de votre avis

Joël

Le message que vous recevez montre que c’est un des effets introduits dans le SP2 de FS X que la carte graphique ne parvient pas à gérer (le fameux « shader »). Il n’est donc pas étonnant que votre configuration  fonctionne tant que vous n’avez pas le SP2 ou l’Acceleration Pack. Cependant, cet effet utilisé par de nombreux jeux 3D est normalement parfaitement pris en compte par ce modèle de carte.

Vous êtes le premier à reporter un tel problème sur cette carte de grande diffusion, ce qui nous fait penser à un souci matériel, soit avec l’intégration de la carte à votre système, soit avec la carte elle-même. Mais avant d’en arriver à une telle conclusion, il faut regarder quels réglages vous avez effectué dans l’outil de configuration de la carte, d’une part, et quel est le pilote que vous avez installé pour cette carte, d’autre part. Au niveau de l’outil de configuration, assurez-vous que les options graphiques avancées sont activées. En ce qui concerne le pilote, vérifiez que vous avez bien celui pour Windows 7 64 bits, le plus récent de préférence. N’hésitez pas à contacter le support de nVidia. Comme vous êtes l’assembleur de votre PC, pensez aussi à tester d’autres slots pour installer votre carte.

Bonjour!
N'ayant pas réussi à trouver d'autre adresse email que la vôtre, j'espère que je frappe quand même à la bonne porte pour la question suivante:
Dans l'article "Améliorer FS - Les destinations les plus difficiles du monde" de Véronique Reynier, une section est consacrée à l'aérodrome de Sandane en Norvège. Concernant Sandane, il est fait mention du site www.flightsim.no pour télécharger le terrain en question ainsi qu'un mesh freeware de la Norvège. Il ne m'a pas été trop difficile de trouver le fichier scenery contenant Sandane, par contre je n'ai pas réussi à identifier le fichier correspondant au mesh du pays.
D'où ma question: serait-il possible d'indiquer plus précisément le fichier à rechercher?
Merci d'avance.
Cordiales salutations d'un lecteur fidèle de Microsim,
André Gillard
Suisse

Le papier de Véronique Reynier mentionnait bien les sites, mais pas les adresses exactes des fichiers. Or il est vrai que la communauté norvégienne de Flight Simulator n'a pas traduit son contenu en anglais (pour les traductions en français, cela relève du rêve !) et il est évidemment difficile pour le non-norvégiophone (?) de s'y retrouver !
Néanmoins, après quelques recherches, il me semble que le fichier du décor global pour la Norvège se trouve à l'adresse suivante :
http://www.flightsim.no/fsno/filbibliotek/fsx/scenery/europa/norge/24.html(à copier et coller dans la barre d'adresse de votre navigateur)
On peut aussi y accéder par les menus successifs :  Hjem / Filbibliotek / Flight Simulator X / Landskap / Europa  / Norge / Norway Scenic X
Le fichier se présente sous la forme d'une archive zip qui contient, entre autres, un dossier "Norway_Scenic_X" à placer dans le répertoire Addon Scenery de FS X. Il reste ensuite à déclarer la scène manuellement dans la bibliothèque de décors.

Depuis un certain temps une idée me trotte dans la tête. Cependant, par manque de moyens, de réseaux et de temps surtout, je ne peux pousser ce projet à son terme. C'est pour cela que je fais appel à vous, et aux simmers qui souhaiteraient m'aider. 
On connait tous les grands meetings réels, ainsi que le Salon de la Simulation. Nombreux pilotes tant virtuels que réels sont présents lors de cet événement.
Mon idée serait de créer un Salon de la Simulation virtuel, regroupant plusieurs compagnies virtuelles. Durant 3 jours (plus ou moins selon le nombre de VA et pilotes) les VA et autres se présentent, présentent leurs pilotes, leurs machines et autres. Bien entendu, il y aura des démonstrations en vols et autres. Tout le monde sera le bienvenue: militaires, pilotes "solo", VA civiles, aéroclubs virtuels, VA d'hélico, créateurs de plans de vol, de textures, d'appareils, de missions, bref, j'en passe et des meilleures.
En ce qui concerne le terrain, une des VA participantes devra accueillir l'événement sur son terrain où un terrain pour l'occasion. Que se soit sur IVAO ou autre.
De plus, les créateurs de scènes peuvent modifier l'emplacement pour que cela ressemble à un meeting. Bref tout le monde serait mit à contribution.
Cette idée est à modifier bien sûr.
Le rôle de votre magazine serait que cela se fasse sous votre effigie, et que vous nous rassembliez tous.
Si vous êtes intéressez, que vous pouvez aider, vous pouvez me contact sur Skype: The_Chinese31 ou à l'adresse mail:  the_chinese31@yahoo.fr
Si malheureusement cette idée doit tomber à l'eau et bien dommage.

Merci de bien vouloir accepter mes sincères salutations.
Bonne continuation.

Aurélien Groize

Le Salon de la Simulation étant proche, c’est certainement le bon moment pour lancer une telle idée et trouver d’autres passionnés intéressés. Vous pouvez aussi regarder ce que fait le VFAT avec ses meetings aériens annuels dans Lock-On (www.virtual-airshows.com) depuis quelques années, voire vous rapprocher de ses organisateurs si vous maitrisez l’anglais. Mais attention, c’est un très gros projet qui demande des moyens et du temps.

Bon courage !