Mardi 15 novembre 2011
2
15
/11
/Nov
/2011
07:25
Bonjour,
Suite à votre article concernant l’Antonov AN-2 pour FS2004, je l’ai installé. En décortiquant le dossier PDF en russe, traduit en bleu et en anglais, j’ai pu déchiffrer
qu’accessoirement, ON déclinait toute responsabilité pour une installation en FSX, vu qu’IL n’avait pas testé (IL, le même que ON) ce transfert. J’ai donc fait pour FSX comme pour FS 2004, en
faisant une copie du dossier « texture » du répertoire « effects ».
J’ai décollé de KSFO, les “photos en témoignent”. Le PA fonctionne mais, lorsque vous ouvrez le “Décollage”, mettre un peu de gaz, sinon le moteur se coupe et je n’ai pas encore trouvé le
système pour le remettre en route. C’est du russe ! Et pour le remettre en route, il faut relancer le processus “Décollage”. Bien sur l’hélice n’est pas très FSX. Et puis vous découvrirez
sans doute bien d’autres choses qui n’iront pas ! Si vous trouvez comment mettre le moteur en route, merci pour le tuyau. Vu la forme de certains compteurs, j’ai l’impression que l’on doit
pouvoir supporter le 16/9 ?
Voila, j’ose espérer que je fais mentir la dernière phrase de votre article, n° 214, p. 14 !
Bons vols à tous.
André G.
Avant la sortie de la version Acceleration et du SP2, la quasi-totalité des appareils conçus pour FS 2004 tournait sans souci dans FS X, c’est beaucoup moins vrai
aujourd’hui, même s’il reste toujours possible de tenter l’expérience comme vous le démontrez, à vos risques et périls ! Les commentaires de l’auteur tendent à montrer qu’il aurait voulu
proposer une version FS X et s’est aperçu que le travail nécessaire serait trop important. Mais rien ne dit qu’une telle version ne fera pas prochainement son apparition ;)
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
0
Mercredi 2 novembre 2011
3
02
/11
/Nov
/2011
08:40
Voici mon problème : je tourne sous Windows XP avec FS9 depuis longtemps sans problèmes particuliers, je possède pas mal d'add-ons payants et gratuits, 747 PMDG, Concorde PSS, Airbus
Wilco 1 et 2, Boeing 737 PMDG et Wilco etc. Or depuis 1 semaine en exécutant un vol Paris Libreville sur 747 PMDG pendant la descente plantage de FS d'abord, plus d'image, et ensuite le message
"FS a rencontré un problème et doit fermer", retour au bureau. J'ai recommencé trois autres vols avec d'autres avions et en changeant de destinations, le problème persiste.
A noter que quelques jours avant ces plantages j'ai changé mon offre Internet en installant une nouvelle box y a t-il un rapport avec? Et que dois-je faire?
Votre nouvelle box n’a pas d’impact sur le fonctionnement de FS. En revanche, n’importe quelle modification apportée à FS lui-même, ajout ou désactivation de scène
ou d’avion notamment, peut provoquer ce phénomène très désagréable.Ainsi certains add-ons Wilco propose de mettre en pause le simulateur au moment de la descente : serait-ce cette fonction
qui provoque le blocage ? Une autre piste est l’état de votre CD-Rom clé. Si celui-ci est devenu difficile à lire, l’accès aléatoire qu’effectue FS 9 durant le vol peut échouer et provoquer
un tel plantage. Le vérifier avec un utilitaire dédié peut répondre rapidement à cette question. Côté add-ons, désactiver voire « supprimer » les scènes additionnelles dans la liste de
FS 9 et les réactiver/rajouter une par une peut être une autre piste. L’empilement des add-ons n’aide pas le simulateur à rester stable, il nous arrive ici aussi de devoir réinstaller FS et tout
reprendre à zéro, opération peu agréable et longue, mais parfois inévitable.
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
1
Mercredi 2 novembre 2011
3
02
/11
/Nov
/2011
08:40
Bonjour, j'ai acheté récemment le MD-80 de Commercial Level Simulation, un add-on dont je suis très satisfait. Cependant, les pales du réacteur restent désespérément immobiles mêmes en plein vol.
CLS aurait il publié un patch correctif ou est-ce que le problème vient de mon ordinateur ?
Je vous remercie d'avance,
Un admirateur de MicroSim
Alexandre Drone
CLS a publié deux service pack pour son MD-81/82, mais aucun ne mentionne de correction concernant les réacteurs. Le premier date d’octobre 2010, le second de
janvier 2011, vous venez juste d’acquérir l’add-on et il devrait incorporer ces deux SP. Dans le doute, vous pouvez poser votre question sur le forum de l’éditeur.
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
1
Vendredi 28 octobre 2011
5
28
/10
/Oct
/2011
08:35
Bonjour,
Je serais intéressé par l'achat du B737NGX. Ma configuration actuelle suffira-t-elle?
Type processeur : Intel Core i7
Processeur : Core i7 960
Quantité mémoire :12 Go
Mémoire :12 Go DDR3
Disque dur :2 x 1 To, 2 x 150 Go
Lecteur CD/DVD : DVD Blu-Ray
Graveur CD/DVD : Blu-Ray, CD-R/RW, DVD+R/+RW, DVD+R9, DVD-R/RW
Carte graphique : Radeon HD 5850 en Crossfire
De plus n'ayant comme expérience "hardcore" que les airbus et b737 de wilco, est-ce que je ne vise pas un peu trop haut? Et, cerise sur le gâteau, l'anglais et moi sommes fâchés depuis
longtemps...
Merci à vous.
Alain Guindeboeuf
Dans la liste de vos préoccupations concernant le 737 de PMDG, seule la dernière nous paraît être un problème, dans la mesure où la lecture de l’abondante
documentation livrée avec l’add-on est indispensable pour en profiter pleinement. Il est probable que le précieux site FS Tutoriels propose quelque chose dans l’avenir, mais c’est un long travail
qui ne se fera pas en quelques jours.
Passer à plus « hardcore » lorsqu’on maîtrise déjà bien un add-on plus simple est toujours un défi mais aussi l’annonce d’heures passionnantes passées avec
son appareil. Evidemment ce serait plus simple si vous n’étiez pas fâché avec l’anglais ;) Enfin votre configuration n’est pas un souci.
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
0
Vendredi 28 octobre 2011
5
28
/10
/Oct
/2011
08:18
Bonjour à tous,
J’ai lu sur un forum que certaines cartes graphiques n’étaient pas recommandées pour FS. Malheureusement je ne retrouve pas ce forum ! Avez-vous des infos au sujet de ces cartes graphiques ? Si
oui pourriez-vous m informer des cartes à ne pas prendre ? Je vous remercie d’avance.
A bientôt dans votre revue toujours aussi bien publiée.
Bambini
Nous avons retrouvé sur le site du support de Microsoft une liste de cartes incompatibles avec FS X et quelques explications que vous pouvez lire ici : http://support.microsoft.com/kb/925724/fr
Le problème concerne le « shader », un effet 3D introduit dans FS X SP2 ou Acceleration Pack. Voici un extrait des explications de Microsoft :
Cartes vidéo suivantes sont connus pour être incompatible avec Flight Simulator X et avec le Pack d'extension ISA :
Intel 845/910/945/965 série
sis650_651_740, ou via
s3g unichrome igp
Cette liste n'est peut-être pas exhaustive. Reportez-vous au site de Web du fabricant de votre carte vidéo pour rechercher les problèmes de compatibilité connus.
Certaines cartes vidéo risquent d'échouer avec le Pack d'extension ISA Flight Simulator X parce qu’elles ne prennent pas en charge Shader Model, comme le jeu nécessite. Si vous avez une carte
vidéo qui ne répond pas à cette exigence, vous devrez peut-être acheter une autre carte vidéo pour jouer au jeu.
Cette page date de fin 2009 et les cartes 3D actuelles supportent toutes le « shader », à notre connaissance.
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
0
Mardi 25 octobre 2011
2
25
/10
/Oct
/2011
06:50
Bonjour amis de la rédaction, amis lecteurs de Microsim,
Suivez 12 novembre 2011 la nouvelle aventure du TB10 Solaire F-ELEC au Groënland...
Après une traversée de l'Atlantique de plus de 22h00, le seul appareil virtuel solaire repart pour de nouvelles aventures avec plus de 7h00 de
vol dans des conditions glaciales...
La date et l'horaire de cet exploit seront diffusés sur le blog www.yquet-aviation.com ...
Lien de toutes les aventures du TB10 (virtuel) Solaire : http://www.yquet-aviation.com/categorie-12133013.html ...
A suivre...
Yquet
Président de YQUET-Aviation
Aéroclub virtuel basé à Muret
www.yquet-aviation.com
Bonjour,
Le survol du Groënland par le TB10 solaire (virtuel) s'est réalisé sans problème technique. Durant les 6h45 de vol le TB10 à énergie solaire a enduré des températures de -13°C au départ de
Qaanaaq qui sont descendues à -23°C lors du vol en croisière au niveau 105 pour arriver à Nulit Innat avec une température au sol de -10°C. Alors que pour ce vol le pilote adhérent
Mokopolo1 a suivi l'appareil solaire durant tout le vol à bord d'un DC3, Tyto31 le 2ème pilote du projet TB10 Solaire assistait pour divers paramètres le pilote Yquet depuis la tour de
contrôle de Nulit Innat. Un résumé du vol est à votre disposition sur le lien suivant : http://www.yquet-aviation.com/article-le-groenland-dompte-par-le-tb10-solaire-88600868.html ... Prochain défi du TB10
Solaire : La traversée des USA d'est en Ouest... Avec toute mon amitié aéronautique...
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
0
Mardi 25 octobre 2011
2
25
/10
/Oct
/2011
06:43
Bonjour à la rédaction et à tous les fans de simulateur
1er Problème:
J'ai acheté mon premier MICRO SIM en 2005.Depuis très longtemps déjà votre magazine n'est plus disponible au Luxembourg . Pourquoi donc ?
Chaque mois j'ai dû faire un aller-retour de 80 km pour l'acheter. Malheureusement parfois tout était vendu ou la nouvelle édition n'était pas encore arrivée.
Problème résolu, je me suis finalement abonné.
2e Problème:
J'ai acheté le Boeing 737 PIC de Wilco/ Feelthere, qui a bien fonctionné jusqu'au jour ou je me suis inscrit chez Vatsim et installé les logiciels nécessaires. J'ai donc fait des
recherches et j'ai trouvé dans l'élément" Modules "de FSX le " FScopilot.dll" .Dès lors l'appareil n'est plus cliquable, aucune fenêtre ne peut être
ouverte et le MC combo de VR insight ne répond plus. La seule solution trouvée c'est de mettre cette "dll "à la corbeille pour utiliser le B737 et de la restaurer
pour me connecter à Vatsim , mais ceci n'est pas vraiment pratique .J'ai aussi tenté de la placer ailleurs mais alors FS Inn est absent .
Merci d'avance pour votre aide
Meilleures salutations
Jean-Pierre BARA
Merci pour votre fidélité à Microsim malgré les difficultés rencontrées.
Ce que vous décrivez montre un problème de compatibilité qui a probablement été identifié par Vatsim. Le mieux serait d’évoquer votre problème directement avec eux,
il est probable qu’ils puissent vous aider à trouver une solution plus pratique pour vous.
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
0
Samedi 22 octobre 2011
6
22
/10
/Oct
/2011
07:45
Bonjour,
J'ai un petit souci de configuration entre le MD-11X de PMDG et le CH Throttle Quadrant sur W7 et FSX. J'arrive à bien attribuer un moteur par manette, mais le minima du CH Throttle ne
correspond pas à celle du PMDG ! D'autre part, je n'arrive pas à attribuer les reverses de chaque moteur sur chaque manette ! Comment procède-t-on pour faire ce réglage ? En sachant que j'ai
essayé le logiciel fourni avec les manettes, mais en anglais ce n’est pas évident. Autre chose concernant les hélicos. Je ne trouve pas la commande sur FSX correspondant au trim situé
sur le pas cyclique des hélicos (genre Bell Jet Ranger Nemeth Design) pour l'attribuer à un bouton de joystick ?
Merci de vos lumières et bonS volS
Benoît
Aucun d’entre nous ne disposant de cet équipement, nos « lumières » risquent de ne pas beaucoup vous éclairer, malheureusement. Les seuls éléments que nous
puissions vous donner sont tout d’abord que les commandes des appareils PMDG ne suivent pas les raccourcis usuels de FS X, ce qui peut expliquer vos problèmes de minimas et de reverse. Il faut
donc étudier quels sont les bonnes commandes à « mapper » sur le quadrant. Concernant les hélicos, la commande de trim du pas cyclique correspond au compensateur de direction des
avions.
La publication de votre message sur le blog permettra sans doute à des lecteurs équipés du CH Throttle Quadrant de vous donner des éclaircissements
supplémentaires.
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
0
Jeudi 20 octobre 2011
4
20
/10
/Oct
/2011
11:00
Bonjour,
Regardant les machines de test, je vois par exemple des I5-660 à 3.34ghz. Comme à priori un I7-920 à 2,66 ghz est supérieur (hyperthreading possible) mais vu que sa vitesse est inférieure à i5 je
me demandais s'il était nécessaire de privilégier le i7. Est-ce que l'hyperthreading n'offre pas plus d’avantages ou c'est d'abord la vitesse processeur qui prime? En vous remerciant.
Michel Mathu
Le numéro 214 de Microsim qui sera en kiosque d’ici une dizaine de jours devrait vous apporter des réponses par rapport aux performances du matériel et aux critères
à privilégier pour la simulation de vol. Pour vous donner une première réponse, le processeur n’est pas le premier facteur influençant les performances de FS, c’est avant tout la carte graphique.
Par ailleurs, FS X qui a maintenant cinq ans n’a pas été optimisé pour les processeurs récents et n’en exploite pas les possibilités avancées.
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
0
Jeudi 20 octobre 2011
4
20
/10
/Oct
/2011
11:00
Les appareils en payware ou freeware ont parfois la "wing view" et parfois la "wing view" n'est pas disponible. Est-il possible de modifier le fichier "cfg" de l'appareil pour obtenir
la "wing view". Si oui, quelle est la procédure. Je pose cette question car par exemple, je sais modifier un fichier "cfg" pour insérer un GPS. Cela est-il a peu près la même chose pour
insérer une "wing view".
Merci pour votre réponse.
Un fidèle lecteur
Jean-Claude Rollé
Guadeloupe
Hélas non, il n’est pas possible d’ajouter une vue, quelle qu’elle soit, simplement en éditant un fichier cfg. Il faut en effet que la vue ait été créée
graphiquement par l’auteur de l’add-on au préalable. Si aucune vue de ce type n’a été prévue, rien ne permet de l’afficher, puisqu’elle n’existe pas ! Heureusement, les avions ne proposant
pas de telles vues sont de plus en plus rares dans FS X.
Par Rédaction Microsim
-
Publié dans : Courrier lecteurs
0
